在新能源汽车市场日益繁荣的今天，奇瑞集团旗下的高端新能源品牌星途，凭借其卓越的技术实力和前瞻的设计理念，成功推出了备受瞩目的星途星纪元ET。自上市以来，这款中大型纯电SUV的订单量已突破26000台，充分展示了其在市场中的强劲实力和消费者的高度认可。

当然这和奇瑞这次给出的诚意有着密不可分的关系，星纪元ET指导价18.98-31.98万元，定位一款中大型SUV，这个价格包含了增程版本和纯电版本，在这款车上市之前我们已经完成了这款车的探店工作，此前的视频大家感兴趣可以去看看，而探店的给我们留下的印象确实是非常的不错，特别是它居家的内饰设计以及空间表现。

星途星纪元ET作为一款高端新能源车型，它采用了奇瑞集团最新的E0X全球化电动平台，依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。表现非常的不错，大大的提升了我们用车的便捷性。

动力方面，纯电版本车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425牛米，0-100km/h加速6.4秒和6.6秒，CLTC纯电续航625km和760km。双电机四驱版车型，Pro版本最大功率353kW，最大扭矩663牛米，0-100km/h加速4.7秒，CLTC纯电续航540km；Ultra版本最大功率413kW，最大扭矩691牛米, 0-100km/h加速3.8秒，CLTC纯电续航655km。

同时，星纪元ET还推出了增程动力版本，搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，系统综合功率195kW，综合扭矩324N·m，0-100km/h加速7.8秒。增程版搭载宁德时代32kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况纯电续航200km，CLTC工况综合续航1518km。这一块儿可能是大多数消费者比较关注的点，虽然现在的纯电纯电车型已经拥有了不错的续航里程，但是相对还是没有可以加油的增程版本放心，同时1518KM的综合续航里程也是一个非常不错的数据。

在设计上，星途星纪元ET采用了封闭式前脸设计，搭配贯穿式LED灯带，营造出强烈的科技感和未来感。车身线条流畅，造型大气稳重，彰显出中大型SUV的豪华气质。同时带有灯语系统以及激光雷达，完美的融入了现阶段智能汽车的大环境中。

内饰方面，第一感觉就是这是一台非常居家的车型，设计简洁，颜色搭配也非常的温馨，采用了星途最新的智能座舱设计，中控台中央采用的是15.6英寸2.5K中控大屏，同时配备电滑动副仪表台以及“星动吧台”，搭配双层储物格、温暖氛围灯，让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。最重要的点还是在空间方面的表现，它整个的车身高度其实并不高1698mm，但是它整个的内部空间却让人印象深刻，不同身高的小伙伴可以自行体验。

另外，座椅的配置以及灵活的空间表现也是非常的出色，主驾驶席配备音响头枕、按摩、通风、加热、腿托等，副驾驶席拥有零重力座椅，包含加热、通风、按摩、记忆、腿托、腰托、头枕音响等。车窗配备6mm双层夹胶玻璃，降低风噪。后排座椅也支持电动调节，靠背角度可不同角度调节。后备厢标准容积546L，可容纳10个20英寸行李箱，后排座椅放倒后容积是1835L，可容纳32个20英寸行李箱。

在技术上，星途星纪元ET搭载了先进的智能驾驶系统，新车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，并配备CDC电磁减振系统+空气悬架，可通过激光雷达精准预瞄前方路况，当识别到前方有减速带时，能毫秒级主动连续调节悬架阻尼。为用户提供稳定舒适的驾驶感受。同时，该车还配备了NEP全场景领航等高阶智驾技术，以及7.1.4的杜比全景声音响系统，为用户带来更加智能、便捷的用车体验。

智能驾驶方面，配备30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。　高速领航辅助实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能，在星纪元ET首批交付时即可使用。城市领航辅助功能，更适应中国的道路交通场景，在地图覆盖的区域，包含城区主干道、辅路支路，甚至乡间路、景区路，城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通，四季度推出城区辅助驾驶的无图方案。智能泊车包括自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车、跨层泊车等。