在汽车消费领域，人们常常有一种固有认知，认为车辆价格越高，各方面就越出色。然而，这一观点需要重新审视，因为车辆价格高可能意味着在品牌、产品特性、配置和性能等方面有优势，但安全性并不一定与之成正比。近期懂车帝发布的 30 款热门车型集中碰撞测试结果，为这一观点提供了新的视角。

懂车帝此次测试耗时 6 个月，选取了当前市场上热销且受关注度高的 30 款车型，每款车两辆，涵盖了广泛的价格区间，从 160 万的豪华车到 5 万左右的入门级车型。这些车型包括了宝马 X5、奔驰 G 级、奔驰 GLC、本田 CR - V、别克 GL8 等知名合资品牌，也有长安 CS75 PLUS、长安启源 A05、吉利帝豪、哈弗大狗等自主品牌，还有像特斯拉 Model 3、蔚来 ET5T、问界 M7、小米 SU7 等新能源车型，阵容十分多样化。

此次测试在国家汽车质量检验检测中心开展，由北京质检院的专业人员负责所有环节，以此保证测试的专业性和公正性。测试项目主要有 64 公里 / 小时 40% 重叠正面碰撞、80 公里 / 小时 70% 重叠追尾碰撞和 56 公里 / 小时 30% 重叠钻入卡车碰撞这三项，每辆车都要经历这三种碰撞测试，总共进行了 90 次测试，规模宏大，对近期有购车打算的消费者有重要的参考价值。

测试聚焦于交通事故中最关键的 “车损” 和 “人伤” 问题，其结果依据 C - NCAP（中国新车评价规程）、C - IASI（中国保险汽车安全指数）等国内主流评价方式，以优秀（G）、可接受（A）、一般（M）和差（P）的形式发布。

从 64 公里 / 小时 40% 重叠正面碰撞测试结果来看，获得 G/A 级评价的车型有问界 M7 5 座版、小米 SU7、蔚来 ET5T、极氪 001、比亚迪宋 PLUS DM、哈弗大狗等。这些车型大多是中国自主品牌的新能源车型，这一结果表明国产新能源车型在这一类型的碰撞测试中有不错的表现。

在 80 公里 / 小时 70% 重叠追尾碰撞测试中，问界 M7 5 座版、小米 SU7、传祺 M8、极氪 001、理想 L6、吉利银河 L7、蔚来 ET5T 取得了 G/A 级评价。这些自主品牌车型在各自细分市场中表现活跃且受到广泛关注，此次测试结果符合它们在市场中的定位，显示出在这种追尾碰撞场景下的应对能力。

而 56 公里 / 小时 30% 重叠钻入卡车碰撞测试呈现出了复杂的情况。在国内，类似这种钻入卡车的碰撞测试并不常见，但它对于评估车辆在极端危险情况下的安全性至关重要。据懂车帝和中南大学联合研究报告，乘用车追尾卡车的致死率远高于其碰撞其他车辆的情况。在这次测试中，小米 SU7 和吉利帝豪获得了 G/A 级评价，不过，大部分其他车型在这种极端场景下表现一般，存在安全保障不足的问题，即使是一些豪华品牌车型也未能例外。

在卡车钻入碰撞场景中，由于碰撞角度特殊，轿车因车身较低，碰撞量相对较小，相比 SUV 和 MPV 在这种测试中有其自身特点。

通过懂车帝组织的这次测试可以看出，国产新能源车型有一定表现，同时也明确了价格与安全性之间不存在必然联系，一些价格较为亲民的车型在安全性能方面表现良好。消费者可以根据这些测试结果，结合自己的需求，在购车时做出更合适的选择。如果对具体车型的碰撞结果感兴趣，可以进一步查看懂车帝的详细测试视频，以便获取更全面的信息。