近日，“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛（北方赛区）在河北石家庄圆满落下帷幕。此次复赛在真实国道路况下火热展开，炎炎夏日江铃轻卡空调强劲，在真实场景路况及载货情况下，更能真实考验车辆的节能性。

赛场的比拼如火如荼，众选手在复杂的道路条件下展开了紧张刺激的角逐。从装载货物自起始点出发，一路途径国道，抵达农产品批发市场完成货物安全交卸、折返。赛事全程全面考验了选手以及车辆在实际行驶过程中的节能能力，选手们充分运用自己的驾驶技巧和经验，精准控制油门和刹车，将油耗降至最低。本次复赛优胜者可获得丰厚的奖金奖励及晋级总决赛的资格。

经过几个小时的紧张比拼以及评委们的严格评审和计算，最终出炉的比赛成绩令人瞩目。7位来自不同地区的选手凭借出色的驾驶技术和对比赛车辆的精准操控，以超低的能耗数据勇夺小组桂冠，成功获得了晋级决赛的机会。

来自河北省唐山市的丁贵涛选手在比赛中展现出了非凡的节油技巧，他对车辆的操控尤为精准细腻，每一次加速、减速、换挡都恰到好处。他驾驶赛事指定用车江铃凯运+，在标载货物、使用空调增加车辆能耗负担、随时面对红绿灯、交通拥堵等情况下，最终赛出了9.9L平均油耗的佳绩，位列本次复赛油车组选手第一名。

丁先生在接受采访时表示，他之所以能取得这样的好成绩，一方面是自己多年积累了成熟的高效驾驶经验，如尽量保持车辆匀速行驶、减少刹车；另一方面全新的江铃凯运+确实好开，整场比赛开下来，能感受到它的性能十分卓越、可靠。这次比赛让丁先生对江铃轻卡车辆的节油性能有了新的认识。他平时驾驶的是一台顺达冷藏车，用于牛奶等乳制品的冷链运输。时效对于丁先生来说非常重要，他的顺达冷藏车性能稳定，皮实耐用，并且省油，百公里油耗平均9L左右，车辆表现让丁先生非常满意。

江铃凯运+的省油功力之所以强，一方面是发动机的燃油经济性好，江铃凯运+搭载了腾豹JX4D30\4D25以及经典的JX493发动机，不但质量稳定可靠，而且动力强劲，拉货更得心应手。其中4D25发动机最大功率112kW（152马力）、峰值扭矩400N•m，整体性能达到行业领先水平，适合果蔬运输、建材运输、农资商贸等行业。在载货2吨左右的情况下，百公里油耗在10升左右。

节油高效的发动机可以说直接提升了拉货的利润，而且发动机2万公里保养、变速箱6万公里保养，发动机、变速箱又是终身质保，难怪卡友都称凯运+是“回本神器”。

另外，凯运+车架最宽可达900mm，为行业同级最宽。同时还采用了650mpa高强钢车架搭配214mm直通式大梁，让车辆的承载水平提升83%。要知道装载能力与卡友的收入息息相关，多拉一些货可以帮助卡友们提升营收和利润。

凯运+还针对不同的运输需求生产了九款定制版车型，包括工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版。比如针对山区版、水产版在过弯性能、耐腐蚀性等方面强化处理，满足不同细分市场，真正帮助用户实现多拉快跑，不愧是“国民轻卡”。

此次“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛（北方赛区）的成功举办，不仅展示了选手们的风采，也激发了广大用户对节能技术的关注和重视，同时为江铃轻卡树立了节能减排的新标杆。相信在社会各界的支持下，未来的赛事会更加精彩。我们期待在总决赛中看到更多优秀选手的表现，也希望江铃轻卡继续在节能领域做出更多创新和突破。

读者朋友们，您觉得大赛中哪位选手的表现最为亮眼？对于江铃凯运+的节能技术，您有什么看法？欢迎在评论区留下您的见解和讨论。