首批奇瑞捷途旅行者实车亮相，内外宛如小号路虎卫士，竞标牧马人

奇瑞捷途首款硬派车型已经官宣，新车定名旅行者，该车定位中大型车，具体尺寸目前还不知晓，但是从定位来看，长度应该超过4.7米，跟长城坦克300处在一个级别，而且该车定位是15万左右起步的车型，因此尺寸更大也不大可能。因此从定位该车可以简单看到廉价版的坦克300。由于有价格优势，吸引力不消说。同时该车首批车型也出来了，可以看看具体设计如何。

捷途旅行者实车设计，跟此前概念车T1基本一致。外观有些小号路虎卫士的感觉，四四方方的轮廓加上优美圆角的弧线，优雅中带有一丝强硬，前脸是扁平中网搭配方形车灯，中网上设立方块字母车标，很有创意。下包围搭载双拖车钩。侧面也很好看，悬浮车顶很前卫，尾部使用了方形备胎罩以及D柱灯组设计。个人感觉，在硬派车型中，这个颜值的确很高。

甚至说，比捷途旅行者颜值更高的硬派车型，恐怕目前还没有。内饰方面，该车也展现出优势，悬浮中控屏幕目测不出具体尺寸但是很大，预计在13寸左右，仪表盘与右侧面板的修饰跟路虎风格也很类似，两侧是瘦长的X型空调风口。隔断式电子换挡搭配大量皮革材质，很难想象这是10多万起步的车型。目前还不知道新车的辅助驾驶效果如何。

内外设计来看，捷途旅行车颇有些小号路虎卫士的感觉，但是好在做出了独有的辨识度，并且颜值也很高，内饰方面相比坦克300具备一些优势。至于动力，该车起步预计搭载1.6T鲲鹏引擎，匹配双离合变速箱，考虑到这个版本预计15万左右起步，还是可以接受的。高配搭载揽月同款的2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，进一步保证了不俗的驾驶感。

另外该车顶配将采用1.5T插电混动系统，作为新能源动力这个版本就没有什么短板，自研的3挡DHT加上博格华纳四驱，越野实力不俗。另外需要提及的就是，该车由于定位轻越野，没有使用非承载架构，对于一些硬核的车主而言可能稍微有些遗憾。后续奇瑞也规划了全面硬核的车型。瑕不掩瑜，捷途旅行者整体之魅力不言而喻，竞标牧马人以及坦克300毫不逊色，有望成为奇瑞首款站稳高端定位的车型。