这年头，国产车阵营中，最不缺的便是新能源车。如果你近期有购入一辆新能源车的打算，那么今天要给大家介绍的这款“优雅大溜背”你可千万别错过。这款车来自东风风行，是该品牌新推出的星海S7 2024款 650至尊版（以下简称星海S7），官方指导价14.99万元，有着650km的长续航以及FSD可变软硬悬架，同时功能配置丰富，下面就带大家一起详细了解一下。

先带大家看看星海S7的颜值，整车采用了非常典型的大溜背式车身姿态设计，线条舒展流畅，低趴的车头姿态与舒展平齐的肩线衔接在一起，勾勒出掀背轿跑该有的视觉冲击。前脸的LED大灯组设计巧妙，在布局规整的基础上，以“7”字型布局展开，灯腔内部发光结构精致细腻，点亮后如同两段质感上乘的流苏，既有中国传统文化的审美意境，也展现出了独特的科技感。

而为了释放星海S7更多的时尚气息，整台车还采用了低风阻双色运动轮圈，搭配无框式车门设计，上路后的回头率可一点不少。当然，有一说一，圆润饱满的线条元素糅杂在一起还是非常耐看的。特别是尾部的流线型设计，莹润的轮廓向两边伸展，贯穿式LED尾灯采用熏黑处理，灯腔内集成了平直简约的LED双层光带。若是从尾部斜45度角看过去，车尾仿若有种悬浮式的视觉效果，颜值大方且精致。

接着目光转向星海S7的车内，前排座舱采用了当下比较流行的T字型环抱式中控台布局，暖白色与米灰色相间的撞色方案营造出温馨舒适的驾乘环境。潜意识嗅探空气中的味道，很难察觉到异味的存在，这主要归功于星海S7在内饰中使用了占比达98%的可回收环保材料，另配备PM2.5空气过滤装置，实现了座舱空气的清新舒适。车机配置方面，15.6英寸中控屏搭载自研星海OS车机系统，支持语音识别控制、4G车联网控制、面部识别等常用车机功能，操作流畅性不错，遗憾的是没有配备应用商店，不支持主流车机软件的下载和安装，可玩性不高。

再看空间，星海S7长宽高对应4935x1915x1495mm，轴距达到2915mm，横向对比同级别的车型，这款车的尺寸属于中规中矩的水平，但考虑到它的价格对标中型车，所以和同价位中型车相比，尺寸上还是有微弱优势的。特别是在功能配置方面，新车标配前排座椅加热功能，对北方的用户来讲比较友好。另外，主驾驶座椅还带有通风和记忆功能，便于日常出行提高驾乘舒适度。

以我1米81的身高来看，将星海S7前排座椅调整到最低的位置后，切换到二排位置乘坐，腿部纵向空间大概留有2拳半左右的间距，可以轻松跷起二郎腿，同时坐垫长度充足，对腿部也有良好的承托，保证家庭用户出行的舒适性没有太大问题。不过，后排座椅仅支持整排放倒，若有大件物品装载的需求，空间灵活性可能是个比较明显的短板。除此之外，新车还配备了L2级驾驶辅助、360度全景影像、全景天幕、方向盘加热、8.8英寸全液晶仪表、电动后尾门、前排无钥匙进入、50W手机无线充电、12扬声器音响系统、64色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、后排隐私玻璃、自动空调等配置。

在动力方面，星海S7搭载马赫后驱电机系统，最大功率200kW，相当于一台高功率3.0T内燃机动力，官方零百加速成绩5.9秒，动力表现在同级中可以算是中上游的水平。实际体验中，这套动力在起步阶段就有很强的爆发力，轻快的驾驶感受可以持续很久，而即便加速到中后段，动力依旧可观。另外，星海S7还配备了70.26kWh磷酸铁锂电池组，充满电的条件下，CLTC工况纯电续航可达650km，理论上足以支撑北方用户冬天的正常通勤代步使用。底盘部分，新车采用了FSD软硬可调悬架系统，虽然没有CDC电磁减振系统更高级，但也能为驾乘人员提供相对稳定舒适的乘车体验。

结语

之所以向大家推荐东风风行星海S7 650 至尊版，原因其实很简单，这款车满足年轻家庭用户低购车成本享高价值用车体验的购车需求，作为一款售价14.99万的中大型新能源轿车，它在同品类大掀背新能源轿车中，有着良好的驾乘舒适性，同时纯电续航扎实，后驱五连杆设定带来了好开易用的日常使用特性，加之功能配置以及产品设计贴合家用场景，所以如果你对这款车型感兴趣的话，不妨线下试驾体验一下。