越野爱好者追求性能强悍的越野车，以体验征服自然的快感。猛士917系列作为中大型SUV，凭借其增程/纯电双动力选择、丰富的智能化配置以及63.77万-86.80万元的售价，在越野市场备受关注。即将到来的2024广州车展上，东风猛士917高地雄狮版将正式上市并开启交付，为越野迷们带来新的选择。这款新车在原有基础上进行了升级，亮点值得期待。

新款猛士917高地雄狮，在外观设计上，摒弃了以往略显“臃肿”的风格，更倾向于硬朗、粗犷的硬派越野风格。前保险杠的造型更加突出，线条也更加硬朗，凸显了车辆的野性与力量感。新加入的设计元素，让整车看起来像披覆了一层坚固的“装甲”，整体视觉效果更加凶悍，更像是一头蓄势待发的猛兽，而非普通的SUV。 这无疑更符合硬核越野爱好者的审美需求。

猛士917高地雄狮，这款原厂改装的豪华电动越野车，直击重度越野爱好者的需求。其高强度内骨骼结构，以及超过70%的高强钢用量，赋予了它惊人的车身强度。 车顶能够承受超过11吨的重量，堪比堡垒般的坚固，确保了车内乘员在极端碰撞环境下的安全。 这种近乎钢铁般的防护，不仅保障了座舱的完整性，更让它在面对复杂地形和险峻路段时，拥有可靠性和安全性。 这是一辆真正能够经受住严苛考验的越野利器。

猛士917高地雄狮，作为一款中大型SUV，不仅在尺寸上有着5143mm长、2080mm宽、2086mm高的体量，更在细节设计上体现出精益求精。2+3的大五座布局保证了乘坐空间，而精雕细琢的每一个细节都彰显了这款车的硬派越野气质。 镂空雕刻的金属侧杠和螺钉踏板，不仅提升了整车的视觉美感，更在不增加车身高度的情况下，增强了底盘防护能力。 这使得车辆在面对崎岖路面或意外碰撞时，能够拥有更强的抗冲击能力，从而提升了越野性能和安全性，让驾驶者在征服各种地形时更加自信从容。

猛士917高地雄狮的备胎设计，堪称一个精巧的工程学与美学结合的典范。 备胎支架直接固定于车身大梁，确保了备胎的牢固性和安全性。 关键在于，支架设计巧妙地与车门联动，在车门开启或关闭时，备胎支架会自动调整位置，完美地避免了与车门发生碰撞的风险。 这种智能化的设计不仅有效保护了车身和备胎，更使得备胎外挂不再只是单纯的实用功能，而是成为整车设计中一个精致而富有力量感的元素，提升了车辆的视觉美感和整体硬派越野气质。

在中汽中心严苛的沙漠翻滚测试中，猛士917高地雄狮展现了惊人的车身强度。 6圈半的剧烈翻滚，对任何车辆都是巨大的考验，然而，这款车却奇迹般地保持了座舱完整，核心承力结构未受损伤，甚至能够继续行驶。 这不仅证明了其出色的抗冲击性能，更体现出在极端环境下，它依旧拥有极高的安全性。 这令人信服的数据，无疑是这款车能够在复杂地形和恶劣条件下安全可靠运行的佐证，为追求极限越野的爱好者们提供了坚实可靠的保障。

猛士917高地雄狮搭载了强悍的MEGA POWER猛士动力系统，其600kW的功率和1050N·m的扭矩，足以应对任何挑战。 前后电控差速锁和榫卯式差速锁，配合全时四驱系统和三把锁的完美组合，赋予了车辆卓越的脱困能力。 这套动力系统和四驱系统，就像一双强有力的“铁臂”，在极端恶劣路况下也能确保车辆的稳定性和通过性，让越野爱好者在征服任何地形时，都能拥有从容不迫的自信和强大的掌控力。

猛士917高地雄狮，在追求硬派越野性能的同时，并没有忽略驾乘舒适性。 它采用科曼高端电动越野车氮气减震器，并搭载DPS底阀技术和3.0管径储油桶，大幅提升了减震性能。 这使得车辆在应对复杂路况时，不仅保持了出色的稳定性，更带来了显著的平顺性和舒适性。 驾驶者可以尽情享受征服自然的快感，同时体验到源于高端科技的舒适驾乘体验，这在同级别越野车型中很少见，为用户提供了兼顾性能与舒适性的完美平衡。

猛士917高地雄狮的氮气减震器，拥有8档可调的阻尼调节，其调节范围非常宽广。 这意味着，无论是在城市道路的平顺行驶，还是在复杂越野路段的颠簸路况，都能找到最佳的减震设定，兼顾舒适性和操控性。 电驱动技术的应用，也显著提升了续航里程，减少了充电的频率，让用户在享受卓越越野性能的同时，不必为续航焦虑。 这完美地平衡了越野性能、驾乘舒适性和实用性，为用户提供了全方位的卓越体验。

写在最后

即将上市的猛士917高地雄狮，无疑将成为汽车和越野圈的焦点。 其充满野性的外观设计和显著提升的越野性能，必将吸引无数目光。 精湛的工艺和硬核实力，预示着它将在车展上掀起一波热潮。 然而，关键问题在于，这款车的定价如何才能既满足市场需求，又体现其品牌价值？ 车展期间，关于价格的讨论必将成为焦点话题，相信届时车迷们会在评论区展开激烈的讨论，碰撞出精彩的观点，共同期待这款硬派越野车的最终定价。