美国因中东及乌克兰战事消耗关键弹药库存，美国国会推动评估空空导弹库存，2025 财年国防政策法案要求空军和海军在 2025 年 4 月 1 日前，评估扩展 AIM - 120 和 AIM - 9 导弹射程等能否满足联合作战司令部需求，并完成多项相关评估工作。

美空军和海军现有这两款主要空空导弹，也在合作研发 AIM - 260 。鉴于美军现有装备已完全落后于中国PL-15远程空空导弹，而原计划于 2022 年开始部署的AIM-260 ，已经难产近三年。美军方给出的方案是：改进的火箭发动机可提高现有导弹能力，且能利用现有生产流水线和供应链升级老导弹。（传说中的“增程技术？”）美军方同时认为，“未来 CCA 等平台计划也使导弹需求增加，在与中国潜在高端战斗背景下，维持和增加空空导弹库存呼声渐高，国会或将推动相关研究。”

新三年、旧三年、缝缝补补又三年。这一策略，似乎成为了美军目前面对所有装备问题的“万能钥匙”。而在新能源车领域曾被各路水军喷的一文不值的“增程技术”，却成了这些水军精神故乡的续命法宝。是不是让人很意外？

蛇叔特搜集整理了一张表格对比美军的现役的AIM-120及PPT中AIM-260及主打“地空协同作战”的AIM-9X响尾蛇与我国PL-15之间的主要参数。

看完参数后，我们再来瞻仰一下上文中提到的AIM-120及AIM-9X响尾蛇，与AIM-120的主要载具“老破小”的 F/A-18与F15E。

准备装填上机的AIM-120

AIM-9X响尾蛇是美军地空协同作战战术的重要组成部分

前几天引发美军与胡赛“抢功”的F/A-18E

AIM-120的主要“载具“F15E

五年前看到上面几幅照片的心情，想必和今天有着本质上的区别。2024年即将谢幕之际，让我们翘首以盼，在新的一年里，强大的祖国为我们带来更多的惊喜；为意图与我们为敌、干扰我们正常发展的“对手”扇上更多的耳光。