5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07 EV，在深圳比亚迪坪山总部全球同步首发。

作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，比亚迪海狮 07 EV 融合了创新技术与前瞻美学思想，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，是海洋网布局高价值产品领域的重磅车型。

同时海狮07 EV是比亚迪海洋网全新海狮IP的首款车型，未来海洋网将整合SUV车型为海狮IP、整合轿车车型为海豹IP，形成双子星战略。那么集成多项硬核技术的海狮07 EV能否成为比亚迪的新爆款呢？

外观方面，比亚迪海狮07EV基于此前的Ocean X概念车打造而来，进一步强化了海洋系列车型的家族化风格。整车造型时尚，在前脸X造型的上部，大胆的线条切割让整个前脸更加立体。海狮07EV采用了名为海悦双U悬浮式前大灯设计，车灯本体及其外侧回旋镖造型的装饰，共同构成字母C的形态，依次点亮的日间行车灯则充满仪式感。

车身侧面同样采用双腰线设计，动感的线条勾勒出海狮07EV优雅的溜背轮廓。在D柱、车顶以及后尾扰流板交汇的部位，线条切割构成了X造型，和整体风格呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。

得益于e平台3.0 Evo 的灵活性，以及全球首创的 CTB 整车安全架构，海狮 07 EV 在保持完美车身比例的同时，可为用户提供充裕的内部空间，前舱储物空间容积为 58 升，可放置一个 20 寸的标准行李箱，后备厢在标准状态下的容积为 500 升，近二十处各式不同的储物空间，可充分满足不同场景的多种出行需求。

车尾部分，加入当下流行的贯穿式尾灯，使的尾部造型丰富有层次感。此外海狮 07EV 同时采用定制化的静音轮胎与双层隔音玻璃，预计在NVH上将会有所提升。

内饰设计上，海狮07 EV运用多种材质诠释形式多样的海洋元素，软质区域占整车内饰面积的80%以上，仪表台上部向两侧延伸的曲线勾勒出“悬浮之翼”的环抱造型。新车采用了平底四辐运动方向盘，做工精致的水晶排挡把，15.6英寸大尺寸自适应可旋转中控屏，搭配DiLink 100车机系统，能够提供丰富的内容生态和智能化座舱体验。

智能辅助驾驶方面，海狮 07EV 是海洋网首款搭载天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100的车型，可实现快速迭代，提供越用越好用的智驾体验，可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，海狮07 EV构建起“以人为中心”的全场景智能体验。

驾控方面，海狮07 EV搭载全球首创的 CTB 整车安全架构，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，且全系标配频率可变阻尼减震器。值得注意的是，顶配“550四驱智航版”还搭载了iTAC 智能扭矩控制系统，定制开发的超级 iTAC 漂移、陷车助手、地形辅助模式，深度结合 SUV 车型多样复杂的用车场景需求，进行电机扭矩的智能化精细化匹配，并协同主动悬架，获得更高的通过性能，轻松应对沙地、泥地以及交叉轴等复杂环境，新手也能轻松享受驾控的乐趣。

安全方面，新车以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载内骨骼式CTB安全架构，加之刀片电池，强强结合，安全性能大幅提升。全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等安全配置，带来全方位的安全守护。

补能方面，海狮07 EV搭载智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术。无论是公共直流还是公共超充桩，均可实现大功率充电，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中的充电时间可大幅缩短40%。充分利用现有公共充电资源，不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充，解决了低温充电慢、高电压平台车型不适配低压充电桩等痛点。

动力性能方面，海狮07 EV搭载比亚迪高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23000rpm全球量产最高转速电机，极速可达225km/h以上。

海狮07 EV的官方指导价格为18.98万～23.98万元，在e平台3.0以及CTB技术等核心技术的赋能下，海狮07 EV有着不错的竞争力。虽然目前20万级别新能源市场疯狂内卷，卷价格，卷智能，卷800V，卷用料，但是在核心三电方面，比亚迪的可靠性、稳定性和安全性口碑已经得到了市场的印证。大家觉得海狮07 EV能成为比亚迪的新爆款吗？