降油耗、提性能,新款唐DM-i17.98万起上市,买入门版最值?

合车社 2024-10-26 10:17:09

10月25日,比亚迪的旗舰SUV:唐DM-i,迎来了新款上市,新车共推出4款车型,售17.98-20.78万。

17.98万起,那不是和旧款的17.98万起,一模一样么,所以新车基本没啥变化?

设计部分,新车确实没做明显调整。像外观这块,新车依旧保持着龙颜美学设计语言,有龙鳞造型的点阵式大嘴中网、犀利的龙眼大灯、狭长的导流槽,搭配上新增的“未央灰”外观颜色后,看着还是挺运动高级的。

车侧和尾部也是未做调整,有肌肉感满满的双腰线、运动轮毂、中国结样式贯穿尾灯、“BUILD YOUR DREAMS”字母标识等潮流元素。尺寸部分,仍是4870x1950x1725mm的长宽高,2820mm的轴距。唯一明显体现新款身份的元素,有且只有替代镀铬细节的黑化套件(可选装)。

内饰部分,新车也是延续现款造型,继续配备15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表屏的组合,并搭载DiLink 100智能座舱高阶版。车辆换挡机构位于中央扶手区域,两侧为常用功能的物理按键。整体内饰也采用皮质、高光饰板和金属镀铬点缀,配合氛围灯加持营造出不错的高级感。

设计这个大件确实没啥变动,但动力、底盘这两个“大件”,新款唐DM-i可是进行大刀阔斧的调整。其中动力部分,新车换装了比亚迪最新的5代DM技术,1.5T发动机的最大功率从102kW(139马力)提升至115kW(156马力)。电机功率从160kW提升至200kW。

加完两项动力,升完5代DM技术之后,车子的零百加速从8.5秒压缩至7.5秒,油耗降至4.95L/100km。

至于底盘则是后悬换装五连杆独立悬架,并且主要材质不是铁质,而是铝合金!果然,旗舰的排面就是更足一点。

加动力、强底盘、价不变,新款唐DM-i完全是加量不加价,一点都没削弱?其实不然,配置不行新车还是有所缩减的,比如入门版,就比旧款少了矩阵大灯、31色氛围灯、前排座椅加热+通风,去到中高配,配置也有一定程度减少,但价格也少了两千左右,综合换算下来,买新款依旧是值得的。

新车确实更值,但买的时候应该选哪款更合适呢?追求性价比的,小编建议买17.98万的入门款就好,这个版本虽然是大家常说的“丐版”,但它的功能配置还是很丰富的,像悬架软硬调节、行车记录仪、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后备厢、自动LED头灯、全景天窗、多层隔音玻璃、15.6寸大屏、ETC装置、50W手机无线充电、皮质座椅、空调温度分区控制等它都全部配备,功能一点都不缺,出门一样能给足面子。

再加8000买18.78万的尊荣型,虽然能多出前排座椅加热+通风、31色氛围灯、丹拿音响、方向盘加热、后方碰撞预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助等功能,值回差价,但考虑到这些功能主要是提升高级感,小编觉得大家可以按需购买。

至于顶配的两个旗舰型,小编更建议一步到位买20.78万的云辇旗舰型原因有3个。第一是普通旗舰版(19.78万)和少8000的尊荣版比,差距非常小,仅仅是座椅从仿皮材质升级成真皮材质,多了个HUD 抬头显示、主驾座椅按摩而已;第二是云辇系统对比亚迪车型的驾控质感提升非常大,第三是这个版本除了比普通旗舰多云辇外,它还增配了感应后备厢、车内空气净化器、空气质量监测、车内香氛装置、内后视镜自动防炫目等功能,高级感更足。

本来在20万级SUV市场中,比亚迪唐DM-i就靠着低油耗、电感动力、产品均衡(有6/7座可选)等优势,每月稳定卖出万台。现在它还掏出油耗更低、动力更强、底盘用料更扎实的新款,你觉得销量会涨多少呢?涨到途观L、探岳都得靠边站?

(本文仅为作者个人观点,不代表合车社立场。)

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评论列表
  • 2024-10-26 11:59

    很多车评人都说是三连杆

  • 2024-10-26 14:51

    纯电续航200公里版本呢?[点踩]

  • 2024-10-28 06:08

    骗人的,省1-2个油有什么意义。还不如车的价格便宜呢。让广大群众得到实惠