在国内的新能源领域，目前可以说是百花齐放，万紫千红，不管是以前有没有做过汽车的，都想在这个新兴起的市场中分一杯羹。

然而，目前的新能源汽车市场亦如深海，暗流涌动，这里面不乏一些声名显赫的大品牌，但是也有一些新品牌能源车鱼目混珠，只想着赚一波快钱，有可能只是昙花一现。

故此，2024年下半年，，我郑重地提醒大家，一些新能源品牌车，务必三思而后行，以免日后追悔莫及。

因为之前就出现过这样的问题：有些新能源车，还没有出保修期，车企却已经倒闭了，让这些车主苦不堪言。

下面是一些入手的时候需要谨慎的新能源车。

第一款，小米汽车su7。

这是一款热度非常高的新能源车，因为仿照了保时捷的外形，而且具有轿跑的特性，加上小米的品牌效应以及雷布斯亲自宣传和操盘，这款车一上市就成为了一款明星产品，甚至一车难求。

不过，上市才没有多久，各种事故就开始层出不穷，引起了不少的争议，有人说这款车是电动跑车，很多年轻人是第一次买车，以前没有开过车，百公里加速太快了，所以很多新手驾驭不了，导致一些事故的发生。

也有人说小米虽然资金雄厚，信誉良好，但是毕竟以前没有造过车，没有这方面的底蕴和技术积累，所以难免出现各种各样大大小小的问题。

当然，这里不是说小米汽车su7不好，只是说，有很多人可能驾驭不了，如果你觉得自己没有足够的把握驾驭它，入手的时候还是慎重一些。

此外毕竟这款车上市才不久，以前小米也没有造过车，各方面还需要时间的检验。

第二款，北汽制造

这货和小米就不是一个档次了，没有任何可比性。

北汽制造，其全称是“北京汽车制造厂”，简称也叫北汽，是一家主要生产吉普车的车企，北京吉普就是这家企业生产的。很多人会将其与北汽集团联系在一起，实际上这两者八竿子打不着，没有任何一点关系。但是这货打着北汽制造的名号在市场上招摇，而且就连车的型号也仿冒北汽的编号，比如北汽有BJ40，这货就推出了BJ 212，不知道的人还以为这是北汽集团推出来的新系列呢。

说白了“北京汽车制造厂”在新能源车时代，就是一个靠打擦边球蹭名气的厂子。

“北京汽车制造厂”虽然不济，但是却推出了不少的电动车型，比如说什么嫦娥、家宝、元宝等，大都是一些没有什么技术含量的微型车型，销量也非常差。

第三款，哪吒汽车

其实比起其它一些小品牌，哪吒汽车还是要好不少的，要不然360公司的红衣主教周鸿祎也不会注入资本。不过从技术实力方面看，哪吒汽车还是远远无法和比亚迪、长城、吉利等国产大品牌相比，就是和理想、小鹏等相比，还是有不小的距离。

果不其然，这货在2023年同比跌幅高达16.2%，2024年销量更惨，虽然目前开始在海外设厂，希望墙里开花墙外香，但是国内车企都在海外找销路，国内卷不过，跑到国外也不好说。

在质量和技术方面，哪吒汽车相比一些小品牌和杂牌还是比较靠谱的，唯一让人担心的就是卷不过几大巨头，最后导致资金链断裂，你买的车还在，企业却没了。

第四款，创维汽车。

说起创维，很多人会想起创维电视，不错，这个创维汽车和创维电视就是同一家，都是同一个老板创立的。只不过创维汽车起初是属于创维集团旗下，后来于2021年与开沃新能源汽车签订商标转让协议（后者也是黄宏生创立的），开沃将创维这一商标买了下来，然后再将自己旗下的天美汽车正式更名为创维汽车。

不过，因为资金匮乏，技术滞后，加上其在碰撞测试中的表现让人诟病，销量非常惨淡，几乎无人问津。

毕竟，一个从来没有涉足过汽车制造的家电公司，突然就造起车来，还是让很多人不放心的。

第五款，合创汽车

看到合创两个字，很多人可能会想到当年名噪一时的广州房地产开发商合生创展，不错，这家汽车公司就是这个房地产开发商投资的。

合创房地产业务不行了，甚至申请破产，合创的老板朱孟依就创立了珠江投资管理集团，增资19.23亿，持股广汽蔚来66%，于是就有了合创汽车。

不过说实话，搞房地产的人都是习惯了挣快钱的，让他们沉下心来搞汽车实在是有些难为他们了，看看那些背靠房地产的汽车品牌，什么威马、恒驰、宝能等都已经破产了，合创汽车也好不到哪里去。

这家汽车公司成立后，资金、销量、技术要啥啥没有，降薪、停工的负面不断。而且开发商进入汽车领域普遍面临着技术、人才、专业知识等方面“隔行如隔山”现实问题。这种临时组建起来的草台班子，注定了不会走很远。

其它一些，比如说极越汽车、极星汽车、大运汽车、凌宝汽车等，也都能不碰就不碰。

那么，如果要买新能源车和混动车，国产哪些品牌更靠谱一些？如果非要买新能源车，就考虑几大主流品牌，比如说混动车主要在吉利、奇瑞和比亚迪之间选择就可以。

纯电动汽车，可以考虑比亚迪、蔚来、理想和小鹏等，虽然不敢说会日久天长，但是至少比一众杂牌要靠谱一些。