本人购买长安UNI-V至今也快大半年的时间了，我觉得还是有必要跟大家分享一下关于这台车的用车感受。放心，本篇文章并没有被所谓的“充值”，纯粹的个人主观感受，毕竟是自己买的车，想说什么就说什么。

先来聊聊为什么会选择长安UNI-V，其实在买这台车之前，还观望了艾瑞艾瑞泽8，以及本田型格，不难发现这几款车都有一个共同点，那就是颜值高。当然最后放弃本田型格的根本原因，就是远超我的购车预算（但是现在本田型格的优惠还是蛮高的）……此外，还看了其它十万左右的合资车，比如大众宝来、丰田卡罗拉和别克威朗等等。

相比之下，合资车中让我比较满意的就是别克威朗这台车，但是整体看下来的话，威朗的颜值更艾瑞泽8和UNI-V相比还是差点意思，而且只有高配版的威朗才会让你感受到一丝运动感，车内的用料也稍微变好一些。而最后放弃艾瑞泽8，选择UNI-V的主要原因也是因为艾瑞泽8这台车开起来很无聊（个人感觉），当然我指的是1.6T的版本，那个时候2.0T版本的艾瑞泽8还没有上市消息。

那么再聊聊我这台长安UNI-V，颜值方面我觉得没什么毛病可挑，十万级的国产运动轿跑，给了你时下比较流行的隐藏式门把手，而且还有同价位车型没有的电动尾翼，单从这一点就已经吸引到我了。此外，黑色的轮圈样式看着也很运动，整个前脸的中网造型以及两侧三角形样式的设计和掀背尾门，更是让这台车看着很年轻很运动，符合我购车的审美需求。当然了，要是能再来个无边框车门的设计，那就更好了。

内饰方面的话，长安UNI-V的方向盘造型有点奇怪，第一次试驾这台车的时候确实会感到有些不适应，不过时间久了之后发现它的方向盘握感还是比较不错的，而且联合上中控台“歪七扭八”的设计，也能够呈现出几分运动气息。至于内饰用料，作为一台十万左右的车，还是会有很多硬塑料材质，但是硬塑料材质的色调搭配很亮眼，而且再加上换挡区域带有纹理的装饰件，也能够提升车内的档次感。

至于空间，这方面可以说是很多人吐槽长安UNI-V的一点，但是对于我个人来说，我觉得UNI-V的后排空间其实不算小，也可能是我身高太低的原因。不过有一说一，小尺寸的后排三角窗，以及车内以黑色为主的顶配，坐在后排也确实会感到很压抑，而且溜背车身也会影响到后排的头部空间。此外，个人感觉长安UNI-V的空调力度一般，对比日系车来说UNI-V的空调制冷效率确实不高，只能用勉强够用来形容。

配置方面的话，其实长安UNI-V的入门版配置就很丰富，但是为了车顶的全景大天窗，以及64色的车内氛围灯和手机无线充电功能，最终还是选择了长安UNI-V的1.5T尊贵型。当然最主要的一点是，老款的长安UNI-V只有在尊贵版及以上车型才会标配电动尾翼，而新款却变成了入门即标配。

最后聊聊长安UNI-V的驾驶感受和油耗表现，188匹马力的1.5T发动机驱动这台紧凑级轿车已经完全够用，无论是在城市路段、国道/乡道、高速路段，这台1.5T的长安UNIV在加速超车时也不会显得乏力。不过长安UNI-V的胎噪比较明显，相比同级车型来说确实要更大一些，至于风噪我觉得算是这个价位的正常水平。好了，那么说了这么多，你们对于长安UNI-V这台车有何不同的看法呢？欢迎在评论区留言。