在印度尼西亚， Indomobil 集团制造销售“马自达 Baby Boomers”(掀背车)；1993 年至 1997 年，作为“马自达 Vantrend”(旅行车和特别限量版高顶货车或皮卡车) 销售。Vantrend 及其衍生产品也以马自达 M1400 的名称销售。 MR90 这个名字代表“Mobil Rakyat 90”（20 世纪 90 年代的人民汽车），因为它原本打算成为一个国民汽车项目。 MR90 及其后继车型确实有限度地出口到斐济[ 和斯里兰卡等小市场。还有一款装备更好的GLX 版本可供选择。

20 世纪 90 年代，Indomobil 生产的版本配备了现代化的前大灯（与马自达 626 (GC)相同，而 Vantrend 则采用了改款前的北美市场四大灯版本）和保险杠。这些改变意味着总长增加，MR90 掀背车的长度可达 3,970 毫米（156 英寸）。仅提供 70 马力（51 千瓦）UC 1.4 升发动机，搭配五速变速箱。该项目由马自达高级董事总经理浅野敬二于 1986 年访问印度尼西亚时提出并获得批准。与第七代 323一起出售的MR90 售价不到新款车型的一半，但仍然比丰田 Kijang 和铃木 Carry“小巴”贵，因为该国对轿车征收了 30% 的税。过去，掀背车和旅行车在印度尼西亚被归类为轿车，但在 21 世纪初被修订为“小型巴士”。这一变化推动了掀背车的销量，并开始导致轿车在印度尼西亚的受欢迎程度下降。