国人们翘首以盼的福建舰航母第5次“海试”终于开始了，歼-15T有望上舰进行弹射起降测试。熟悉海军测试程序的军迷们一定知道，但凡相关海域要进行舰艇海试，必然要进行临时管制。而在11月16日，上海海事局发布了航行公告，11月18日长江口一大型船舶深水航道出口实施交通管制。结合福建舰过往4次“海试”的经验，福建舰终于迎来第5次“海试”，而这次海试的主要内容就是进行舰载机的起降测试。
福建舰航母的海试是我国当下最核心的军事项目之一，也受到美西方国家的高度关注。因此，此次海试地点被放在我国内海渤海，为的就是确保美西方国家侦察机难以抵近侦察，“海试”的安全私密性得到最大保证。早在11月上旬，葫芦岛海事局和大连海事局就分别划设了“禁航区域”，而位于辽宁兴城的解放军舰载机训练基地就在“禁航海域”附近，这充分表明解放军正在为福建舰航母的舰载机测试进行演练和准备。随着“珠海航展”闭幕，11月18日，福建舰正式出海进行第5次“海试”。按照此前的路线进程，福建舰航母由长江口出海北上，抵达大连东南方海域，随后先行进行航母电力与动力系统测试。而此次测试的主要内容是舰载机的弹射起降，因此福建舰要北上参加渤海测试，并没有远航的需求。
在“珠海航展”期间，歼-15T、舰载版歼-35均已亮相，这也让军迷们欣喜万分。那么，有没有可能 这两款舰载机同时参与上舰测试呢？目前来看，可能性并不大。毕竟，舰载机的弹射测试本着先易后难的原则。相对来说，基础版歼-15的技术已经非常成熟，因此弹射版的歼-15将首先上舰测试，后续才会是舰载版的歼-35以及空警-600。当所有舰载机弹射起降测试完全成功后，福建舰航母的“海试”工作才基本完成。
总体来说，弹射版歼-15T是本次海试的重中之重。与歼-15相比，歼-15T在前鼻轮的构型上做了调整，不仅强化可拖引全机的结构，还在起落架中段新增了方向朝前的“弹射器发射杆”，这是专门连接航舰上电磁弹射轨所使用的装备，也是为福建舰特别打造的。与此同时，弹射版歼-15还更装了雷达罩，这是因为它改配新型主动电子扫描阵列雷达，同时还采用了更现代化的驾驶舱。
歼-15T的起降测试会不会遇到技术瓶颈呢？事实上，解放军在珠海航展期间就给出了答案。在第十五届中国航展开幕式上，中国海军两架歼-15T舰载机进行了反区着舰、伙伴加油等表演，引起社会广泛关注。反区着舰操纵是指舰载机着舰飞行时，飞行员采取的一种极其特殊的操纵模式。航母甲板长度有限，是陆地机场的十分之一，舰载机只有在甲板着舰区内着舰才能确保安全。在陆地降落时，飞行员要采取减油门和通过操纵杆调整高度的方式进行“刹车”制动。而在海上，舰载机在降落瞬间要加大油门，以便着舰不成功时飞机能迅速复飞。军事专家曹卫东在接受新华社记者采访时表示，海军歼-15系列舰载机展示的反区着舰飞行课目表明，歼-15T舰载机已初步具备从首艘国产弹射型航空母舰福建舰上起降能力。
由于当下我国周边海域并不平静，解放军急需福建舰快速形成战斗力。因此，有军事专家分析认为，福建舰的海试也将不断提速。在第5次“海试”过程中，可能会有其他军舰同福建舰提前搭配，进行航母舰队的各项科目演练与海上整补训练。 不出意外的话，福建舰距离正式服役已经越来越近了。
