你我皆“凡人”

盛世发“微声”

昨天看到一篇帖子，说因为北京亦庄站快要启用，京津城际开往天津的列车少了很多！个人对京津不是很熟，不知网友所说之事，究竟是啥情况！为何北京亦庄站启用，会导致开往天津的城际列车减少？

但是，根据本人多次去北京、上海，对京津冀和长三角城市群的一些了解，感觉作为首都，北京对周边城市的影响，跟上海对周边城市的影响，还真的应该区别很大！

京津冀都市圈示意图

首先，北京城市中心和城郊泾渭分明，市区就是市区，郊区就是郊区，近几年去北京，感觉对比十多年前，郊区的农村低矮房子，特别是乱搭建的住宅、小工厂作坊明显很少了，国道、省道边上都换成了一排排景观绿化，让人心旷神怡！

而上海，包括广州、深圳，很多大城市，除了高楼差异，城市和郊区区别不大，城里有村（俗称城中村），村里有城，住在城市中心的不一定是有钱人，而住在郊区的收租佬，或许资产多得令人想像不到，这一点恐怕与北京差别很大。

其次，北京作为国家首都，管理模式上与上海差别很大，如果在高速或国道上开车坐车，从北京周边四面八方进北京城区，一般要经过一到两道检查站，这样是基于保障首都安全的考虑，而上海到周边省市之间则无需这种设计，便利各种要素自由流通！

长三角都市圈示意图

再次，上海是我国综合产业体系门类最多的城市之一，有些产业发展到一定程度，需要“腾笼换鸟”，逐步向江浙一带转移，辐射大于虹吸；而北京则更多发展金融、高科技等产业，基本没有太多产业要转移周边，但首都的魅力导致其对周边虹吸大于辐射！

总而言之，作为我国超大城市的“双子星”，处在北京周边和处在上海周边（包括广州、深圳周边），或许会有“同地段不同命”的感慨，上海对周边江浙经济辐射和外溢多，导致长三角整体富裕（珠三角也类似），但北京对周边更多或许是虹吸，导致中心城区与郊区，特别是与周边河北和天津有些区域形成“冰火两重天”感觉。

不知友友们对此怎么看待？