丰田第5代混动系统，在发动机与电机同时工作状态下，系统综合功率为230马力，最大扭矩221牛·米，从账面数据看要比上一代混动系统有所增长。

凯美瑞2.5L混动车型官方系统综合功率：230马力，实测系统综合功率：207.5马力，达成率90.2%。实测轮上功率172.9马力，传递效率83.3%。

外观采用丰田最新的家族化元素，更偏重年轻化、运动化，全车共3个毫米波雷达，8个超声波雷达，2个单目摄像头，构建出ToyotaSafetySense辅助驾驶系统。

看似普通的外观，从细节上来看，它依旧隐藏着科技含量，向两侧延伸的菱形凹陷，使车头两侧在高速撞风时形成高尔夫球效应，使车辆在能耗经济性方面有所提升。

除了新车状态有较刺鼻的异味外，车内整体质感都不错，手能触及范围内几乎都是软包材质。12.3英寸仪表+中控屏幕，支持CarPlay、CarLife以及HiCar互联功能。

凯美瑞2.5L混动版的后备厢容积为620L，在同级别车型中属于常规表现，容纳3个行李箱较为轻松，并且仍有多余空间可以放置小件物品。

凯美瑞2.5L混动版车型的后排座椅支持4/6放倒，放倒后排座椅后，由于通道宽度限制，放置大件物品时仍不算方便，不过后备厢的整体较为规整。