近日，零跑汽车公布了4月份交付状况，在刚刚过去的一个月中，共计交付新车8726辆，环比增长41%，虽然仍未能破万，不算非常高的水平，但还是凭借对手的大幅度下滑反倒成为了严格意义上的新势力销量榜第三名，毕竟曾经领跑的蔚来和小鹏分别都只有六七千辆的销售数字，有着非常大幅度的下滑。

当然对于零跑汽车来讲，这样的提升显然是由于此前大幅度降价带来的关注度恢复，根据官方声称，C系列车型的占比已经超过了83%，逐渐调整到了一个较为出色的结构，在含金量方面可能要比哪吒汽车还要略高一些，毕竟不管是C11还是C01，单价还是都保持在15万元以上。

不过目前零跑面临的主要问题还是没有下一步明确的全新车型推出，这对于零跑这样并没有大量营运车辆打底的，面向C端为主的品牌来讲显然相当的被动，毕竟新势力或者说新能源纯电动车的更新换代实在是非常之快，产品很容易就会面临过时的危险，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。