车场就如战场，竞争特别激烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“最美轿跑”大众CC，深深讨得年轻人群欢心。“动力王”凯迪拉克XT4，同档次车型中无人能及。在买车作为人生一件大事的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如接下来要介绍的迈腾。迈腾这款车是款好车吗？操控表现如何？读完这篇文章你就懂了！

迈腾在市场上的知名度略高，可谓圈内的“明星”车型，充分利用它载人载物极强的空间表现，与当今人们对大空间车型青睐有加的要求相符，所以，迈腾在市场的地位一直不能动摇。但是时代在不断进步，大多数人都对车子有了更高的需求，动力总成、驾驶体验、外在体面等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。风头正盛的迈腾，优势不会只有这一个，那么它在市场中是否还有性价比？是否切合其综合性能？下面就共同探究这款中型车中的热门车型——迈腾。

细察迈腾外观，可以说是品貌非凡，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。以60度角观迈腾侧面，宛如俯冲的一头猎豹，孤标独步的车轮造型更是造就迈腾的独特美。迈腾内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。所以迈腾在内饰上的评分较低并不让人意外。

在动力和实际驾驶感受方面，迈腾配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大限度马力达186Ps。迈腾装备7挡双离合变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，大众通过利用水准略高的调教技艺来调教迈腾，变速箱和发动机有着完美的配合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，最大扭矩数据320牛米，8.4秒便可达到100km/h，若与天籁的提速成绩对照，迈腾相差不大。结合各方面来说，迈腾有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。

空间已经成为国人买车的第一需求，迈腾是一款整体规格为4门5座的中型车，其空间方面的优点比较突出。迈腾的车体尺寸为4866*1832*1464mm，比起雅阁、迈锐宝XL、索纳塔，安全不会落于下风。依附其高度为1464毫米，身高为178厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。1832毫米的车宽优点十足，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。迈腾的轴距为2871mm，使得迈腾纵向深度足够使用，即使身宽体胖的亲戚，在第一排与后一排都能保持优雅坐姿。

对于舒适性，迈腾的舒适感受比较一般。底盘悬挂较硬，第二排座椅倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调恒温效果一般，温度时高时低，隔音成效并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。因为没有太多舒适配置加上迈腾的身上，舒适感受着实比较一般。

说句实话，操控是迈腾的弱项之一。方向盘转向有小微阻力，指向角度略有偏颇。底盘偏软，道路回馈小，虽然舒适获得提升，但失去了一定驾驶趣味。根据以上所述，迈腾操控表现较为寻常，缺少优势。

相对同档次车型而言，迈腾较高的油耗表现成为它的软肋。综合路况下，平均油耗达到了9.3L。在高速迅速行驶仍有7.8L的油耗，市区拥堵时油耗较高，为12.1L，这对于整体重量为1794KG的中型车来看，迈腾的油耗水平偏高让车主心有疑虑。

综上所述，迈腾之所以不被同级者藐视，不仅是因为其有着不错的空间，它也能拥有动力、外观等多项闪光点，都能满足购车者的用车要求。即使拿迈腾与同类车相互比较，迈腾也拥有较高的性价比。那么对于迈腾这款车是款好车吗？操控表现如何？读完这篇文章你就懂了！各位是否有自己特殊的见解呢？