好消息来了，更换电动车也可以领取政府补贴，全国多个省市正在实施淘汰电动车领取补贴的行动，但是一些不良的商家，看中了机会，通过先涨价再补贴的方式来骗补，车主没有受到实惠，反而肥了商家。这次国家终于出手了，对电动车商家的骗补行为，将会直接拉进黑名单。

2024年，除了新能源汽车可以以旧换新领取补贴以外，电动车车主也迎来了好消息，因为电动自行车以旧换新，也可以享受政府补贴，而且力度非常大。

目前各个省市正在实施电动车以旧换新领补贴的行动，而且明确了补贴的规则，交投电动车以后，购买新的电动车可以享受相应的补贴，有的城市一次性补贴500元，有的城市按照购买新车的价格可以享受300~500元的补贴。

也就是说，如果你购买的新电动车价格2000元，可以享受一次性补贴500元的话，实际只需要支付1500元，而且原来的电动车还可以享受200~500元的报废金额，所以1000元出头就能够把电动车骑回家。

电动车以旧换新可以领取政府补贴，目的是为了给车主实惠，淘汰原来的旧电动车，更换成符合新国标标准的电动车，让车主能够安全出行。

车主都在更换电动车的时候，一些不良商家耍起了小聪明，认为自己发现了新的“商机”，通过先涨价再补贴的方式，让自己来得到更多的实惠，从而赚取更多的利润。

本身电动车商家拥有新车与旧车的“定价权”，所以在销售电动车的时候，现在可以领取相应的补贴，很多车主不是很了解补贴的细则，商家从中动脑筋，偷偷的提高电动车的销售价格，然后扣除补贴以后，车主发现价格略低了一些，还以为自己占了便宜，实际上补贴的费用大部分被不良商家克扣了。

为了能够让老百姓获得实惠，真正实现电动车以旧换新领补贴，这次国家出手了，只要发现不良，商家存在先涨价再补贴的行为，商家就会被处罚，甚至可以拉进黑名单，不允许参加电动车以旧换新行动。

近日，国家商务部等5个部门联合发布《电动自行车以旧换新，先涨价再补贴将被罚》通知，对电动车以旧换新补贴条件作出规范。

明确参与以旧换新的门店，应该公开承诺，关于以旧换新补贴的车型销售价格不高于政策实施前一个月同款产品的最低成交价格，这就限制了厂家先涨价的前提。

如果发现不良商家存在先涨价再补贴、承诺不实的行为，该商家会取消补贴的资格，而且退还补贴，同时还会纳入失信黑名单作出行政处罚。

电动车以旧换新领取补贴，本来是为了实惠，老百姓能够尽快淘汰旧电动车，更换成新国标电动车的行动，但是一些不良的商家自认为聪明，所以采取先涨价再补贴的方式，来骗取补贴，现在国家终于出手了，将会加大监管力度，如果发现先涨价再补贴的行为，会把商家拉入黑名单。

那么，您对目前实施的电动车以旧换新领取补贴的行动怎么看？欢迎大家留言评论