英媒报道称，11月27日，欧盟以15票赞成、8票反对、4票弃权的表决结果，通过了针对中国二氧化钛产品征收反倾销税的决议，将于2025年1月正式生效，为期五年，涉及税率在14.4%到39.7%之间。
事实上，自去年11月欧盟启动对中国二氧化钛的调查以来，贸易冲突的问题就不断被提起，电动车加税案箭在弦上，这波新的征税又来了。
二氧化钛并不是普通商品，它是涂料、塑料、油墨等领域的核心原料，更是新能源产业和汽车制造的重要材料。显然，除了经济因素以外，这背后还有政治的影子。
欧盟看似为了保护本地企业，却招致了许多反对声音，包括来自欧洲涂料行业的警告，认为征税只会抬高成本，压垮中小企业。但最终，欧盟仍然坚持通过了这项争议性政策。为什么欧盟宁愿冒风险，也要坚持征税？
二氧化钛的应用非常广泛，它是白色油漆中必不可少的颜料，几乎渗透到了日常生活的每一个角落。从建筑墙面的涂料到汽车表面的油漆，再到食品包装的保护膜，它的存在无处不在。但更关键的是，新能源汽车的风已经刮起来了，二氧化钛在锂电池制造中越来越重要。这种物质是涂料行业的顶梁柱，在汽车工业链条上也不可或缺。
欧盟内部反对的声音一直存在。在表决前，欧洲涂料和印刷油墨协会甚至发出警告，直言这可能威胁到整个行业的生存，每年总值330亿欧元的涂料市场将首当其冲。行业内人士指出，二氧化钛在生产中的占比虽然只有20%，但加征关税后，成本必然大幅上升，这将使得许多中小企业难以为继，甚至可能迫使部分企业退出市场或将工厂迁往海外，然而这些声音并未改变欧盟的决心。
近年来，欧盟频繁对中国商品发起贸易调查，采取征税措施的背后，不得不提到美国的影子。新一届欧盟委员会上台以来，紧跟美国对华政策步伐的迹象愈发明显。无论是针对中国电动车加税，还是如今的二氧化钛案，都是一种急于站队的姿态。
在美国明确表示可能对欧盟商品加征关税的背景下，欧盟不得不在中美之间做出选择。然而，欧盟的算盘是否打得太早？一味妥协美国的贸易政策，是否会让欧洲在中美竞争中丧失自主性？
过去几年，中国逐步成为全球新能源产业链的核心，欧盟在传统制造业领域的竞争力逐渐下滑，导致贸易保护主义的需求逐渐升温。但问题在于，保护主义并不能真正解决欧盟内部经济结构性问题。
二氧化钛案实施后，短期内可能会减少中国出口到欧盟的数量，但从长远看，中国企业有能力通过技术创新和开拓新市场摆脱对欧盟市场的依赖。相反，欧洲企业却不得不面对成本上涨、竞争力减弱的困境。
历史经验已经多次证明，贸易保护主义是一把双刃剑。它在保护本土市场的同时，也可能带来供应链断裂、市场失衡的风险。在全球化深度融合的今天，任何经济体都难以完全依赖内部循环。
欧盟对二氧化钛的征税措施看似针对中国，但最终受伤的或许是整个欧洲的产业链。欧洲消费者可能会发现，他们需要为一罐油漆、一块塑料板支付更多的费用，而中小企业主则要在不断上升的成本压力下挣扎求生。
更值得警惕的是，这种基于政治考量的经济决策，正在逐渐侵蚀欧盟自身的经济灵活性。在面对美国贸易霸权的同时，欧盟本可以选择与中国加强合作，但他们却选择了不断加深与中国的对立。这增加了双边贸易的不确定性，让欧洲企业失去了与中国市场对接的机会。
中方又会采取怎样的反制措施？电动车加税案是否会因此出现新的变数？这些问题都将成为未来观察中欧关系的关键。可以确定的是，在这场没有硝烟的战争中，没有一方能独善其身。
那么，中欧之间的分歧是否还有缓解的可能？
答案是肯定的。尽管矛盾重重，但中欧经济的高度依存性决定了双方都难以完全脱钩。合作仍是主流，但前提是欧盟必须在政治和经济利益之间找到更好的平衡点。全球化的大势不可逆转，谁也无法单打独斗。
无论如何，贸易战从来都不是解决问题的最佳方式。与其在零和游戏中纠缠，不如着眼于共同利益，寻找更具建设性的解决方案，这是未来全球经济稳定的必然之路。
参考资料：
欧盟涂料商反对对华二氧化钛加税：行业将长期低迷，小企业破产，大企业迁厂——观察者网2024-09-30 17:40
《反倾销调查影响有限，利好国内钛白粉行业龙头公司》——每日经济新闻
