在接下来的11月，珠海航展将证明中国航空、航天和兵器工业的蓬勃发展。这场盛 会之所以被很多个说成是武器展，一个重要的标志就是会在大量陆战装备进行展示和演示。今天，我们就来关注一辆即将珠海航展上亮相的新一代125毫米突击炮。我们都知道，轮式突击炮在之前使用的最大口径也就是105毫米口径，主要原因是两方面：一是潜在的作战对手用105毫米口径够用；二是轮式突击炮的底盘难以承受120、125毫米火炮轰击时带来的冲击力，在连续作战时能不能打得准，也非常关键。

中国这次展示了突击炮基于国产VN-22轮式步兵战车底盘，采用8×8驱动。VN-22轮式步兵战车是国产新一代出口型步兵战车，战斗全重根据防护标准不同在25-30吨之间，装备了超800马力的国产新一代涡轮增压柴油发动机和综合传动系统。

我们都知道，中国过去只在坦克上安装125毫米火炮，而坦克这种武器虽然防御能力更好，但是代价就是会更重，更贵，而且可靠性是比不过轮式火炮的。而中国这款125毫米突击炮的出现，大概率就是为了迎合一些中小国家既想要又想的需求。也就是又买不起中型、重型主战坦克，又想要获得能对抗主战坦克，而且后勤保障还非常省钱的陆战武器。中国这款新式125毫米坦克歼击车，特别采用了低后座力技术，以降低射击对底盘的冲击，并提高射击精度。该炮在使用出口型BAT4尾翼稳定脱壳穿甲弹时，在2000米距离能够击穿600毫米垂直均质钢装甲。也就是说，这是一种能够正面对抗任何主战坦克的低成本反坦克武器。当然，除了发射穿甲弹以外，其多功能性也不容小觑，能发射包括破甲弹、高爆弹、炮射导弹等，一炮多用也能增加其对一些中小第三世界国家的吸引力。

国产125毫米突击炮或坦克歼击车，还有一大特点是火控系统相当先进，具备在运动中射击移动目标的能力。炮长和车长均使用集成有红外热成像夜视仪的观瞄镜，具备昼夜作战能力。炮塔上还装备有遥控武器站，配备12.7毫米高射机枪，用于近距离防御。

从国际突击炮的发展来看，120毫米突击炮才进入实用阶段。韩国、意大利和芬兰都在发展北约制式120毫米突击炮。为提高国产突击炮的市场竞争能力，中国研制了自己的大口径突击炮实属正常。

这就带来第二个问题：解放军也有中型合成营和高机动轻型合成营，他们可都是轮式装甲力量，会配备火力更为强大的125毫米突击炮吗？答案是应该不需要。

主要原因就一条：中国军队这两类快速反应部队，其作战的潜在目标不需要如此125毫米火来对付，用国产105毫米突击炮足够用了。因为国产105毫米突击炮被公认穿甲能力也有550毫米均质钢装甲，这个实力已经和15式轻型坦克一样了，足以对付面对的任何敌方坦克。在未来，中国出口陆战装备某些方面性能好于中国军队自己使用的装备，这样的现象会比较正常，因为我们真的不需要。