前言

众所周知，今日凌晨我国神舟十八号载人飞船成功着陆，人们为此欢呼雀跃！

要知道的是，神舟十八号的成功着陆，标志着我国航天事业又一个里程碑成功实现!

不过，有细心的网友却发现了其中的“猫腻”。

既然神舟十八带有北斗系统的精确定位，本应该轻就能找到，可为何还需要人工搜索?

神舟十八号安稳回家

神舟十八号由叶光富指令长带领的李聪、李广苏3位80后航天员，他们于2024年11月4日01时24分成功回归地球。

当航天载人飞船舱门打开那刻，我们看着3位航天员在反推力身体受到强烈的冲击的影响下，扔微笑挥手向大家打招呼，可见航天员的身体素质在选拔航天员时也是至关重要的基础。

说到反推力，就像是你明明应该往前走，却总想往后倒的感觉一样难受，所以就是我们往往在观看直播时看到的一样，航天员最后是被人们给抬出来的。

现场安排有专业的医护人员对3位航天员的身体状态进行检查，航天员的心态和身体素质都非常好，这充分证明我国对航天员的安全保障的重视。

所以此次神舟十八号载人飞行任务也取得了圆满的成功，我们向航天员们致敬，庆祝你们平安归来。

但是在现场我们也看到当3名航天员离开太空舱时，随后也安排专业人员进舱进行检查，那疑问来了，为什么我们安装了北斗精确定位系统还要进行人员检查呢？

相信大家应该对北斗精确定位有所了解，就像我们开车时用的导航一样，它就是运用的北斗精确定位，能准确无误的到达你想要去的地方。

即使偏远地区和隧道内，都能无误的找到目的地。但是人的记忆和熟知更是便利优势。

就像我们刚才所提问的一样：为什么我们航天载人飞船上安装了还要进行人员检查呢？

那是因为，人的观察力可以看到一些北斗定位看不到的一些微小细节。

而这一次的返回，不仅仅只是需要找到一个返回舱而已，更要是观察3位航天员的健康状态，确保他们安然无恙。

这并不是说北斗精确定位的不准确，而是它的某些功能还未开发到是我们最终想要的结果。

航天载人飞船同时拥有北斗精确定位和人工搜索，这也是一种双重保障，除保障返回舱正常返回的情况下也保障航天员的人身安全。

这样的“双保险”也早已成为我国的标配，每次任务的背后，都是心系大家的安全保障。这就是为什么明明使用了北斗精确定位却还需要人工搜索的原因。

当我们的目光从太空回归到地面时，不由的感慨我国的航天的伟大。

一年两度的神舟载人飞船发射了，神舟十八号已成功着陆，神舟十九号也于2024年10月30日04时27分从酒泉发射基地成功发射。

带着三名航天员飞往中国的空间站，这次的任务要持续半年之久，预计明年4月底返回地球。

同日的11时，神舟十九号载人飞船和空间站顺利完成全自主快速交会对接。

当神舟十九号的3名航天员进入太空时，和神舟十八号的3名航天员进行了工作对接，同时也完成了航天史上的第五次对接。

现在我们回看神舟十八号发射的相关内容，神舟十八号是于2024年4月25日20时58分在酒泉卫星发射基地发射升空，当时预计驻留时间为6个月。

他们主要任务是：管理与维护维修空间站相关事宜及研究开展90项等实（试）验，在4月26日准时到达空间找，当时在太空执行任务的神舟十七号也迎来了神舟十八号载人飞船的所有乘员，同时开启了他们的工作对接。

在神舟十八号进入太空后，神舟十八号开展了各项科研项目。

例如：除了航天员与物资进入空间站外，我们还带了斑马鱼和金鱼藻等生物，观察这种生物在空间站里会发生什么样的情况，经过时间的观察发现斑马鱼在微重力的条件影响下会发生腹背颠倒游泳，来回旋转的运动和转圈的异常现场。

这也是我国在不断发射航天载人飞船的目的，时刻了解不同的生物在不同的环境下生存方式，也是为了更好的运用我们的日常生活，为未来的发展不断努力。

当神舟十八号的3位航天员在太空中生活近一月后，才开始慢慢适应太空带来的微重力生活，他们一边努力的适应太空生活，一边在不断的研究科研项目，在为期192天的太空生活中，他们完成了空间站的碎片防护装置，航天员叶光富、李广苏也对舱外环境进行了2次的出舱巡检，也都取得了圆满的成功。

在此期间3位航天员在空间站的状态表现良好，多次与地球上的科研人员进行工作对接，让地球上的科研人员时刻了解空间站上所发生的一切事宜。

当近6个月的太空生活接近尾声时，科研项目也接近了尾声，在预计时间内准备迎接神舟十八号的返回，与此同时迎来了神舟十九号载人飞船的发射，他们也为我国航天史创下新高。

完神舟十八号载人飞船，那让我们看看神舟十九号又有什么不同？

我们回看神舟十九号与神舟十八号相同处是都是安排了3名航天员，分别是：蔡旭哲（指令长）、宋令东、王浩泽3名航天员组成。

秉承了我国“一老带两新”的模式，同时也说明了这个模式已非常的成熟。

此次与神舟十八号不同的是，这次安排的航天员宋令东、王浩泽2位，他们是90后成员，也证明了现代年轻人的雄厚资本也在不断的与时俱进。

而蔡旭哲指令长早在2022年6月执行神舟十四载人飞船任务时已登陆过一次太空，这次神舟十九号已是他第二次登陆太空并担任此次任务的指令长。

距离神州十四号载人飞船登陆时间才间隔一年零10个月，也是创下了我们航天史重返太空间隔最短的飞行员，相当厉害的一位资质深远的一名航天员。

宋令东虽然这次是他首次亮相航天载人飞船，但是此前也就是一名非常优秀的飞行员，身为90后的他也是劳智体美各项优秀的飞行员，此次为祖国担任神舟十九号的飞行任务，也是给90后增光添彩了。

这次同安排飞行任务的还有一位90后女士王浩泽，她曾担任中国航天科技六院的高级工程师，专业水平更不再话下，与她之前所研究的课题《110KN核热火箭发动机》也有着相关联的职业技术，她此次在神舟十九号飞行中担任着智慧力量，说不定哪天就把她的课题研究使用了。

这3位航天员都有着各自的优点，也期待着在航天科研上创造优异的成绩。

神舟十九号主要任务是：突破与熟练掌握所有货物的运输和航天员是否可以中长期的在空间站驻留等科学实验与技术试验，也是为了空间站下一步奠定更好的基础和积累丰富的经验。

重点也会围绕着“太空格物”主题开展相对应的工作，为我国下一步的科研项目奠定良好的基础。

此次飞行预计驻留时间也为期6个月，我国能研究出这些科研技术也是离不开我们航天员日以继夜的辛苦付出，

现在看到神舟十八号和神舟十九号的发射，总能回想到2003年航天员杨利伟的一飞冲天时的情景，也为中华民族实现了千年的飞天梦。

信源：红星新闻——2024-11-04：神舟十八号乘组凌晨重返地球：采用绕地5圈快速返回方案，着陆现场亮如白昼