正在盈利的东星航空公司突然被宣布被收购，之后又被宣布破产，随即，公司法人代表、总裁兰世立被判入狱...在航空界正混得风生水起的民营航空企业东星航空公司，在2009年到底经历了什么？当时众说纷纭，没个定论，直到时隔多年后，当事人兰世立面对镜头亲口讲述，真相才渐渐浮出水面...
盈利2008年，金融危机席卷全球，国内几大航空巨头纷纷宣布亏损，只有兰世立这家刚成立三年的私人企业东星航空公司一直在盈利（因为该公司推行的廉价机票更有竞争力），兰世立并高调对外宣布其盈利的消息。
多年后，兰世立在专访中表示：08年，几大国有航空公司全年亏损都在几十个亿以上，只有他的航空公司一直在盈利。兰世立认为，正是因为这一点，他的航空公司就被人盯上了。
收购虽然兰世立的航空公司在盈利，但在金融危机大环境下，兰世立的整个东星集团却出现了资金链断裂的状况，为了获得资金融入，解决一这危机，兰世立就想通过转让其航空公司25%的股权来获得几亿的周转资金。当他正准备以1亿美金的价格转让给美国的高盛公司时，国内某航空巨头开出了更优厚的条件，于是，兰世立心动了，他哪知道，其实这是一个精心策划的陷阱。
兰世立表示，在他断了与高盛公司合作的后路之后，他就一步步的掉进这个陷阱之中。
原来，早有幕后人盯上了他的航空公司，目的不是高价收购，而是要低价强行收购。只有这样，那家巨亏的航空巨头就能扭亏为盈。可等兰世立明白过来后，已为时晚矣，因为他已陷入了层层的圈套之中。
兰世立表示，所有操作都在幕后人的暗箱操作下完成的，就连对外公开宣布东星航空公司被收购都是在他毫不知情的情况下发生的，更别说经过他的同意了。最后，对方拿出了一份所谓的收购协议让他签字，收购金额为象征性的一元钱。
这兰世立自然不干了，于是他拒绝签字。可让兰世立没想到的是，结果等待他的竟是灭顶之灾。
破产2009年，东星航空公司突然被宣布破产并被收购。随后，那家空公司也宣布，由于以很低的代价，全资收购东星航空公司（价值近200亿），当年其公司就扭亏为盈。
就这样，对方仅仅换了一个牌子，东星航空公司所有的一切就此易主。兰世立非但没拿到一分钱，反而锒铛入狱。
兰世立在采访中认为，宣布他破产没有任何法律依据。破产前提条件一是资不抵债，二是有债务履行不了。
兰世立说：“我们航空公司没被人起诉过欠钱，也就是经过法院判决的欠账，我们一分没有。航空公司当时有10架飞机在运营，七八十亿的资产中没有一分钱是银行贷款，另外，公司还有10架订购中的飞机还没到货。公司欠账只有三亿多是合同内如航油费用这类的欠账，但我们外面的应收款也有几个亿，公司账上还有几个亿的运营资金。”
因此，兰世立对没有走任何法律程序就宣布其航空公司破产表示不服，他认为：我的航空公司都不欠钱，还在盈利如何就能宣布破产？
入狱2010年，兰世立因“逃避追缴欠税罪”被判入狱4年，关于这个罪名，事后证明，其实也是给他下的圈套之一。
兰世立说：“当时，我们武汉黄陂区有个招商政策，说的是你交的税，有50%要返还给你。我们头一年交了很多税，当到了返还时，他们说没钱返还。最后他们提出，让我这一年不交税，到时他们把差我的退税款扣除就行，并出具了一份《同意缓缴通知书》给我。”
让兰世立万万没有想到的是，他正是因此而被扣上了“逃避追缴欠税”的罪名，被判入狱4年，并服刑三年多后才被释放。后来经过多年申诉，直到2022年1月6日，兰世立才被宣判无罪，又于2023年10月24日收到了《刑事赔偿决定书》，获得59万余元的国家赔偿金。
保命采访中，主持人问兰世立，当时为什么不肯签转让协议，要是早签了，说不定就什么事都没了。
对此，兰世立认为，如果当时他签了，事后很可能会被灭口。他觉得，可能正是由于他没有签这个字，才保住了这条命。因为，他要是真签了，航空公司就再也与他无关，即使他不明不白的死了，也与公司无关。可他要是不签，他若不明不白的死了，公众联系到他的公司被强行收购，幕后之人就逃脱了不干系。
再者说来，谁又愿意就这么把自己辛辛苦苦挣来的钱，白白拱手相让呢？
入狱后，兰世立在监狱中还是经历了两次下达病危通知书的生死劫，幸运的是他两次挺过生死关，最终成功的活了下来。
当主持人听说完兰世立的讲述，认为有些天方夜谭时，兰世立直言不讳：“就是如此的天方夜谭。”
结束语兰世立从他成名那天起，他就成为一个争议不断的商界传奇，从他白手起家，到成立私人公司，再到私人集团，再到入狱、出狱，再次白手起家，再次掌控数家上市公司，他的争议都是一直不断。作者相信，他的争议还将持续下去。而他的经历比小说还要精彩，完全可以拍成一部精彩的大片。
