市场上存在过很多曾经被车企认定为翻身之作，最后却沦为炮灰的超大反差感车型，今天就为大家盘点一波这些曾经被捧上天，最后狠狠被摔到地上的“倒霉”车型。

首先就是别克微蓝6，作为作为别克全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车，它可以说被别克基于厚望，但自上市以后，销量一路走低，那么原因何在？一则电池包明显的凸出于底盘，给人的感觉像是一款油改电车型，新能源的身份却处处透露着燃油古老味，再加上有那么强大国产纯电车，销量差也是情理之中。

其次就是别克E5，作为别克品牌在电动领域的重要力作，别克也是倾注了不少心血，这台车诞生于是通用奥特能电动平台，并且也是该平台打造的首款量产车型，但最后销量上的数据比微蓝6还差，故障频发，市场不认可别克新能源都是造成别克E5折戟沙场的原因。

最后就是微蓝7，作为别克首款纯电SUV，也是别克试图抢占新能源市场的重要棋子，但可惜事与愿违，空间局促，配置落后，保值率低等各种因素叠加导致销量一直上不去，最后更是只能退市收场。

一切都要凭实力说话，并不是寄予厚望的力作就一定能大卖，消费者的眼睛是雪亮，买车时并不会因为你是力作就掏钱，肯定是因为实力够强，性价比够高才会买。