面对过去一年的种种挑战，大众集团依然在市场上收获了满满硕果，尤其是在新能源汽车领域更是取得了令人瞩目的成绩。“在2022年充满挑战的市场环境中，大众汽车集团(中国)展现出强大的稳定性，业务表现在6月实现好转，并在此后一直处在稳步复苏的过程中。最终，我们在中国市场整体取得了好成绩，市场份额达到15.1%。”大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示。

大众官方数据显示，2022年，大众集团在中国市场交付车辆超过318万辆，继续保持着领先的市场地位。同时，大众集团电动化进程不断提速，新能源汽车交付量达206500辆，同比增长37.1%，其中纯电动车型交付同比增长68.2%。

大众新能源汽车能够异军突起，其核心之处就是ID.家族在市场上的亮眼表现。目前，ID.家族已在华推出5款车型，全新旗舰级轿车——ID.7预计将会在今年年中推向市场，而在今年1月开幕的CES电子消费展上ID.7迎来了正式亮相。

从大众公布的ID.7外观照片来看，新车被二维码风格的伪装涂层所覆盖，不过从车身的线条构造来看还是延续了大众ID.家族的设计语言，线条流畅舒展，极具动感。大众ID.7的前脸采用新能源汽车惯用的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带及两侧造型修长的前灯组，极具辨识度。可以发现，新车的下格栅和前包围两侧都设有通风口，搭配流畅的车身线条，使其风阻系数低至0.228Cd。

值得一提的是，大众ID.7的整个侧身则采用经典的大溜背设计，并且从车顶到车尾的线条过渡很是流畅，可以很大程度上提升运动感。新车定位于纯电中型轿车，长宽高分别为4940mm、1860mm和1530mm，轴距为2970mm，突出的轴距长度相信会带来非常不错的乘坐空间表现。此外，大众ID.7还采用了双色铝合金轮毂，动感靓丽的设计更能打动时下的年轻消费者。

车尾部分，大众ID.7采用了内凹型的构造，显得立体感十足。新车使用贯穿式尾灯，车尾LOGO也会随着灯带共同点亮，与车头形成呼应，让科技感的氛围变得愈加浓郁。

内饰方面，ID.7 依旧继承了 ID. 家族的设计风格，搭载了三幅式多功能方向盘和15英寸的悬浮式中央触控屏，内置最新的HMI系统，支持语音控制、自动空调等功能。同时，大众ID.7的前挡风玻璃处也配备了AR-HUD的抬头显示系统，可以支持显示导航地图、时速等信息。

比较有意思的是，大众特别强调新车的智能导风空调系统，当车辆遥感到驾驶员正在接近车辆，能提前启动空调系统，智能导风叶片可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。

与梅赛德斯的“嘿，梅赛德斯！”语音命令系统的工作方式类似，大众ID.7配备了语音命令设置来满足乘客的需求。通过说“你好大众，我的手很冷”，电动轿车将自动激活加热方向盘并将热空气引导到驾驶员的手上。

在动力表现方面，国产大众ID.7将搭载后驱单电机和四驱双电机，具体参数暂未公布。动力电池为77Kwh，最大续航里程可达700公里，续航方面的表现可谓亮眼。正如大众乘用车首席执行官Thomas Schafer所言：“通过新的ID.7，我们正在将电动车型范围扩展到更多的细分市场当中，而轿车将提供一流的技术和质量。”

写在最后：

大众ID.系列车型在国内的销量已经突破20万辆，是合资品牌中表现最好的，市场基础打得非常扎实。虽然在智能化方面和造车新势力还存在差距，但通过大众ID.7我们也能发现这种差距正在缩小，只要动力、续航等刚需参数跟上市场的发展趋势，加上空间与科技感的提升，相信大众ID.7的到来又会掀起车市新的波澜。