大家好，我是有着20年汽车行业经验的猫哥。

上周我专门跑了趟4S店，实地体验了这台刚上市的元PLUS荣耀版。

说实话，这车确实有点东西！

作为一名老汽车人，我发现它在产品力和性价比上都有不少亮点，今天就给大家分享下我的专业观察。

外观设计：年轻运动范儿十足

记得刚到店看车时，销售小哥特意带我绕车一圈。

这台荣耀版继承了“龙颜”设计语言，但又有自己的特色。

上周一位90后客户小王来店里看车，一眼就被这台车吸引住了。

“猫哥，这个前脸设计真帅气！”他指着车头那个醒目的中文“元”字标识说道。

确实，这种极具中国特色的设计让人印象深刻。

4455mm的车身长度在同级别中算是偏大的，配上1875mm的车身宽度，视觉效果相当饱满。特别是那个C柱上的“龙鳞”装饰，在阳光下熠熠生辉，让整车看起来既年轻又不失档次。

内饰配置：科技感满满的“移动健身房”

走进车内，最吸睛的莫过于那块12.8英寸的中控大屏了。上周带一位退休的李教授看车，他原本担心这么大的屏幕会不会操作困难。但实际体验后，他连连称赞：“这界面设计得真人性化，我这个老年人都能轻松上手。”

内饰设计很有意思，整个中控台采用了双色布局，配上类似哑铃和跑步机的设计元素，让人感觉走进了健身房。

这种设计理念在同级别车型中算是独树一帜了。

全系标配的智能语音系统也很实用，像调节空调、导航这些日常操作，动动嘴就能搞定。

动力性能：又快又省的“实力派”

搭载了150kW永磁同步电机的元PLUS荣耀版，动力表现着实让人惊喜。

上个月我接待的一位老客户张工，原本开着某合资品牌的燃油SUV，试驾后直呼：“这加速也太快了吧！”确实，7.3秒的百公里加速时间在这个级别算是相当不错的表现。

续航方面就更有看头了。

标配的热泵空调让整车在极端天气下的续航表现都很稳定。

有两种电池可选：49.92度和60.48度，对应的CLTC续航里程分别是430公里和510公里。

按照12.5度的百公里电耗来算，一般家用绰绰有余。

智能配置：L2级自动驾驶成标配

说到智能化配置，这车是真有两把刷子。

标配的L2级辅助驾驶系统包含了自适应巡航、车道保持等功能。

上周五有位经常跑长途的王先生特意来店里咨询这个功能。

我让他实际体验了一下，他直接在当天就下了订单，说这配置能让长途驾驶轻松不少。

用车建议

从我多年的从业经验来看，想入手元PLUS荣耀版的朋友可以重点关注以下几点：

1.日常充电建议在20%-80%之间，这样对电池寿命最好。 2.虽然续航里程够用，但还是建议提前规划好长途行程的充电站。 3.智能驾驶辅助系统虽然好用，但切记不要过度依赖。

结语

经过这段时间的深入体验，不得不说，元PLUS荣耀版在11.98万的起售价位上确实很有竞争力。

不过具体选择哪个配置，还是要根据个人需求来定。

各位车友，选车如选伴，希望这篇测评能给准备买车的你一些参考。

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