不知道大家是怎么看待昊铂这个品牌的，但就我个人而言，我对它是有某种特殊感情在的，因为，作为编辑出身，当我第一次尝试出镜的时候，昊铂HT就是我首次实拍的车型，所以，每次来参加昊铂品牌相关的活动时，我内心多少总是有些感慨在的。

聊到昊铂，我觉得有个字是必须要提的，“勇”！你想一下，有多少个品牌敢超跑起手？不只如此，昊铂品牌打出的前三张牌，还都是完全不一样的牌，超跑、轿跑、轿跑SUV，主打一个“出奇制胜”，似乎不按常理出牌，才是昊铂的常理。但这一次，昊铂打算重回主流，所以，才有这台豪华智能旗舰SUV——昊铂HL。

和昊铂HT一样，昊铂HL同样定位中大型SUV，但看实车，你能明显感受出，昊铂HL的体型其实是更大的，一来，昊铂HL的车身尺寸确实更突出，长宽高5126*1990*1750mm，轴距3088mm，比昊铂HT大了小一圈。二来，和重点表达运动的昊铂HT不同，昊铂HL更注重沉稳和气势的表达，它的设计语言有个很好听的名字：“揽境山海”，有山有海，这气势感不用我多说，你都能感受出来。

撇除昊铂SSR，这应该是昊铂产品阵营里，压迫感最强的产品了，一方面，它虽然用了很多曲面设计，但它的车身线条基本都是这种从头到尾的大直线，车尾也用了传统的方正造型，而不是现在很多新能源车流行的溜背造型，有前法拉利设计师来主导设计，气势是不一样。

另一方面，昊铂HL有着昊铂产品阵营里，视觉冲击力最强的灯组设计，叫作满目璀璨水晶灯柱。说它视觉冲击力强，可不只是因为面积大，更在于它有很多炫技的东西，一是，做工上花了很多心思，在切割方式上下功夫，来最大化表现水晶的闪光感。二是，功能上费了很多心血，在动态灯效上下功夫，来最大化适配不同场景，据官方介绍，它后续还可以通过OTA来实现用户自定义画板的功能。

以前大家会开玩笑说，奥迪是“灯厂”，灯组炫技就是奥迪展现豪华的方式，但现在包括昊铂在内，其实很多国产品牌都可以做到，可以说是“青出于蓝而胜于蓝”，怎么解释这句话呢？就是学习你表达豪华的方式，但表达出来的效果已经在某种程度上超越了学习对象，类似的设计还有这个密辐条的轮毂，整个视觉效果同样很突出。

OK！聊完外观，我们再来看看座舱，昊铂HL的座舱可能是那种，初见没觉得很惊艳，但细品之后，你会觉得它很有料的类型。看，悬浮式的中控屏设计，在当下很常见，但如果完整地看一遍座舱，你会发现，昊铂HL的很多设计其实都用了这种悬浮的方案，中控屏、音响盖、门板等等，视觉更简约的同时，科技感也上来了，很符合现在大家对一款新能源产品的印象，但要说重头戏，这台车在于它的二排。

看到没？国产车卷零重力座椅都卷到什么程度了？这台昊铂HL直接给二排上了两个零重力座椅，昊铂这是直接用高端MPV的标准造SUV啊！NAPPA真皮、18个按摩点、珍稀木皮装饰、17英寸的后排娱乐屏、RNC主动降噪、还有这个带屏幕的座椅扶手，国产车卷起来真是丝毫不给传统豪华车留活路啊！

能替大家先体验的产品点基本就这些了，但其实啊！这台昊铂HL还有很多我们这次没能体验到的产品亮点，例如高阶智驾NDA4.0，什么全域、无图、端到端对它来说都是小儿科了，它最牛逼的地方在于它实现了行业首次智驾过收费站的操作，再这样下去，以后买台车都可以让它自己跑滴滴，赚钱养家去了，当然，这是玩笑话……

还有一点就是它的动力，和其它三款昊铂产品一样，昊铂HL也提供有纯电动力，而且是同级最长的750公里续航，充电5分钟就能有265公里的续航。但和其他三款昊铂产品不同的地方在于，除了纯电动力，它还提供有增程动力的版本，综合续航超1200公里，纯电续航350公里，同样是同级别最长。对了，它的双电系统都搭载了800V 5C超充，用纯电车的充电效率重新定义增程车，这真的很牛了。

写在最后

从昊铂SSR到昊铂HL，昊铂的每一款产品，几乎都能给我们这个市场带来一些新的技术突破，以这台昊铂HL来打比方，它配备了行业首创的双零重力座椅、能实现智驾过收费站、可以用800V 5C给增程版补能，产品上真的没有什么弱点，就看产品定位重回主流后，它的营销能不能给力点，让这款产品真正成为“爆款”了……