近年来，电动车以其便捷、环保的特性成为大众出行的热门选择。随着交通管理的逐步完善，关于电动车的规范也日益严格，在头盔整治工作取得一定成效之后，各地又开始着重严查另外两项违规行为，主要涉及到骑车和买车，广大车主要注意了。

对头盔治理褒贬不一

要问电动车什么检查最严格，我相信各地都在头盔上下了狠功夫，但对于头盔的治理，老百姓是褒贬不一。赞同的人认为，头盔是骑行者在道路上的“生命护盾”，在交通事故中，头部往往是最脆弱且最易受到致命伤害的部位，佩戴头盔能够显著降低伤亡的风险，降低死亡率。

然而，也有部分群众对此治理措施表示反对。比如携带不方便、佩戴不舒适、质量参差不齐等，令车主们抱怨最多的当属罚款，很多城市查到不戴头盔就要处5-50元的罚款，自然会让少部分车主阴谋论，认为查头盔是方式，罚款才是目的。当然，现在大部分城市地区的头盔普及率还是很高的，绝大多数车主都能够自觉佩戴头盔，一方面怕被罚款，一方面也是安全意识提高。

严查骑车和载人的年龄

各城市对于头盔的治理还算成功，但电动车违规行为依旧有很多，除了头盔外，现在查的最严格的就是骑车和载人的年龄。

按照规定，驾驶电动自行车要年满16周岁，并且驾驶电摩和电轻摩要持有机动车驾驶证，既然要考证那就要年满18周岁。而对于载人的规定，各地基本一致，驾驶电动自行车只允许载1名12周岁以下未成年人，有的地区还规定载6岁前或学龄前儿童，要安装座椅。驾驶电摩允许载1名成年人，驾驶电轻摩禁止载人。目前，许多城市对于骑车和载人的年龄都在进行严查，小甄个人的看法是不太合理的，尤其是载人的规定，多少有些脱离实际情况了，但咱也不能制定标准，只能劝大家遵守，防止被罚。

严查不符合新标准的车

经常了解电动车的都知道，在2019年《电动自行车安全技术规范》实施，也就是大家常说的新国标，而不久前重新修订版的新国标内容公布，未来想要换车的需要多加注意。

新修订后的国标依旧要求，速度不得超过25km/h，这是一条铁的标准。另外，要求塑料不超整车重量的5.5%，也就是说那种全身包裹塑壳的电自就是违规的，明年以后的国标车大概率都是简易款，只是用料上可能会扎实一些。今年多地其实已经轮番检查改装电动车了，但主要是针对的商家，不少门店都因此被罚，不少品牌也屡次被点名。等到新版国标明年实施后，相信也会对车主进行一波检查的，所以以后换新国标车要注意是否符合标准。

小甄总结

总之，随着电动车管理的不断加强，作为电动车的使用者，无论是买车还是骑车都需要注意。虽说有些标准确实不符合实际情况，但咱们毕竟是骑车的，网上提提建议，抱怨几句可以，现实中还是要老实遵守交规。