任何一件事物的出现都有利有弊，燃油车拥有足够强大的可靠性，也体现了对应国家的工业基础，但石油的燃烧带来了二氧化碳，从而使得温室效应更加明显。进入新能源时代后，电动车出现了，它的优势在于省油省钱，而且没有发动机的噪音，劣势就是它的续航与充电能力。尤其是北方地区，近日东北飘起了鹅毛大雪，对电动车造成了进一步影响。原本开开心心的电车车主，现在苦不堪言了。究竟是怎么一回事，我们继续往下看！

气温骤降，续航减半

东北地区温度降低，来到了-20℃，电车对温度十分敏感。只要环境温度低于 0℃，电池内部的锂离子流动性就会变差，从而电量就会降低，直接造成的影响是续航减半。有许多网约车采用的均是电动车，第一天晚上表显公里数为 100KM，经过一夜的寒风洗礼，第二天直接变成了 50KM。网约车在道路上趴窝的现象经常发生，因为有些车主不了解电车的脾气，只要温度骤降，要保证充足的续航，否则第二天续航就会大打折扣，即便是接了远距离的单，也不敢送。

为了续航，不开暖气

许多电车车主感叹道：这完完全全是一辆电动爹，省钱却不省衣服。为什么这么说，因为冬季的纯电车主，在车内根本不敢开暖气，因为只要开暖气，就会影响车辆的续航。因为电车与燃油车不同，它没有发动机，想要吹出暖气，就必须使用电。在原本就蓄电能力不足的冬季，使用空调，岂不是火上浇油吗！毕竟每天充电也很麻烦，还有些车主住在城里，只有选择公共充电桩，所以想着能够几天充一次电，不开暖气也就可以理解了。

充电必须在 0℃以上

实际上冬季充电的速度会慢很多，建议充电的车主们，最好把充电的时间放在白天，因为相对于夜晚，白天的温度会高一些。有些地区白天温度在 0℃以上，给汽车充电的速度就会加快。如果是在寒冷的夜晚，充电速率会明显下降。有一位车主表示：在春秋季节，晚上充电，第二天绝对充满了。但冬天晚上充电，第二天早上起来查看，竟然没充满，这就是温度对充电速度的影响。建议在 0℃以上的环境温度下充电，充电的速度会相应提高。

油车开暖气不费油

实际上北方的冬天，使用电车还是不如油车好。毕竟油车冬天开暖气不费油，而电车却费电，这两者就没有可比性。燃油车冬天关闭 AC，把空调温度调高，自然就会有暖风吹入。因为发动机在做功时，会产生大量的热量。而这些热量被吹入车内，自然就暖和了。关闭了 AC键，压缩机也不会参与工作，肯定不费油了。至少开燃油车能保证车内的温度，在冬天开车也会有一种温暖的体验，而不是坐在电车里面挨冻。

什么人适合买电车

实际上东北地区是不建议购买电车的，毕竟冬天使用有很多鸡肋的地方。南方地区的朋友可以考虑选择电车，最好是在家庭有一辆油车的前提下，因为纯电车的续航能力比不上油车。如果想要自驾游，电车并不能带来很好的体验。电车只适合上下班，接送孩子代步使用，有这一类需求的朋友，就可以去选择电车。如今燃油车也在不断持续的降价中，所以有刚需的车友，首选还是燃油车！

寒冷的冬季，温度降低，势必会让电车的弱点暴露。北方地区更是将缺点展现得淋漓尽致，但也不能说电车一无是处，至少它环保节能，有可持续发展的理念，未来是清洁能源，新能源的天下，保护环境自然是第一要素。你们认为电车未来的发展会如何呢？