比亚迪秦PLUS又一次成为月度的汽车销量冠军，2024年3月份卖出了5万多台，这样的销量也表明了它得到了市场和消费者的认可，那么它的产品力和性价比又将如何，是否值得我们消费者去购买呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。
售价方面，比亚迪秦PLUS的售价区间为7.98-17.98万元，提供了插电式油电混合动力和纯电动力供我们消费者去选择购买，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，也符合普通工薪阶层的用车预算。然而，今天我们今天拿来解析的则是入门版车型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型，官方指导价为7.98万元。
外观设计方面，整车采用了家族经典的设计语言，让你很远就知道这是一台比亚迪车型。前进气格栅面积很大，且内部采用镀铬饰条点缀也十分优雅，而它不仅仅是为了美观，最大的作用就是给发动机散热，其次也能规避一些车头撞风带来的风噪。虽然是入门版车型，但是它依然提供了LED远近灯光源、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，看上去有着很强的辨识度。
车侧整体看上去呈现一个俯冲的姿态，运动味出来了，车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距达到了2718mm，相对于A级车来说，应该是有竞争力的。除此之外，车尾线条非常优雅，有一种小溜背的既视感，并且家族化式的贯穿LED尾灯也融入其中，排气采用了隐藏式设计，整体看上去还是非常协调的。后备厢盖左下方的比亚迪DM-i标识，字样虽然比较小，但并不妨碍它是一台混动车型的事实。
底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的结构组合，根据我们此前对比亚迪 秦 PLUS的试驾来看，它悬挂调校的偏硬，慢速通过减速带、沟坎时的滤震效果适中，但如果高速行驶中出现连续坑洼或起伏时，在面对高频震动时悬挂回弹动作会有些偏慢。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到了2718mm，身高178cm的体验者将前排座椅调至最低、且前后适合驾驶的位置，头部空间为四指，保持主驾驶位置不变，体验者进入后排，此时头部空间为二指，腿部空间为两拳，后排中央座椅配备了头枕，地台虽然有微微隆起，但可以把脚完整的放在上面，舒适性还是不错的。
座椅方面，仿皮材质包裹的座椅填充物较薄，但包裹性和支撑性还是能接受的，二排座椅与前排一致，为后排提供了空调出风口以及双USB接口，并且后排也配备了中央扶手等舒适性配置。
内饰方面，可以看出比亚迪秦PLUS的车内采用了极简的设计元素，并且采用了大面积软性材质包裹细节上辅以高亮黑烤漆以及银色镀铬饰条进行点缀，这对于一台紧凑型轿车来说，也进一步提升了车内的档次感。液晶仪表尺寸比较袖珍，采用了内陷式设计，但论功能性是够用的，不过档次感差了一些。
配置方面，虽然体验车型是一款入门车型，但是它依然提供了丰富的科技配置，低速行车警告、驾驶模式切换（运动、经济、标准、舒适、雪地）、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、双区域唤醒识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等科技配置。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为110Ps、最大扭矩为135N·m，与之匹配的则是E-CVY无级变速箱，电机方面采用了一台永磁同步电动机，最大功率为180Ps、最大扭矩为316N·m，而电池方面则提供了8.32kWh的磷酸铁锂电池组，并且首任车主支持不限年限/里程的质保政策。官方0-100km/h加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗为2.17L/100km，最低荷电状态油耗为4.6L/100km。
全文总结，以上就是我们对比亚迪秦PLUS的全面解析，相信大家对其应该有所了解。个人觉得比亚迪秦PLUS还是值得购买，毕竟这个价位区间的自主品牌车型已经没有对手了，有着很高的性价比。而且时尚的外观和科技感十足的内饰都可以满足年轻消费者的审美，并且还拥有宽敞的乘坐空间、丰富的科技配置以及不错的动力总成以及较高的燃油经济性。
如果您预算10万以内想购买一台综合性价比较高的插混车型，那么您可以关注一下比亚迪秦PLUS这款车。
该说不说，这车是真保值啊，开了几年，还和新车一个价
电池突出，地盘垃圾，不买
今春秦plus荣耀版与去年冠军版思路一脉相承，如出一辙，依然是增配降价版。7.98实卖不限量供应，最低版本赫然在列依然有6气囊，4雷达，倒车摄像头，自动驻车，车身稳定，防抱死，自动驻车，上坡辅助，前后防撞梁，车机系统与常用配置等也一应俱全。低配价格香就成，另外需要到高配才有低阶辅助驾驶[呲牙笑]
比亚迪真便宜，我买轩逸[抠鼻]
其实就便宜两万，去年就看99800，去年没看上，今年稀里糊涂去店里去就买了，因为是车小白不懂，现在挺后悔，应该买一个高配带辅助驾驶的
第一批荣耀版订的 提车一周了各方面都很满意
买秦能跑网约车吗，超过3万是不是没有三电质保了？
我是修比亚迪的，我在等秦L，期待他的到来[捂脸哭]
其实无论秦plus还是驱逐舰05，价格方面没得说，功能更是比很多10多万的车都还行，唯一担心的；电池
买了 798[滑稽笑] 明天提车落牌
今天网约车打到了一台比亚迪秦，司机让我报尾号，我来了一句7980，司机让我下车[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
10万买的秦。跑滴滴赚了2万，现在买秦只要8万[哭哭][哭哭][哭哭][哭哭]我不知道我在干嘛[哭哭][哭哭][哭哭]
作为一个驱逐舰05的车主，我真心奉劝各位要买买个120公里的，买55公里的还不如买纯油的，或者纯电的。听进去回来点个赞
5.98再说，现在太贵[呲牙笑][点赞]
清仓大甩卖，最后两天，快来抢购！[呲牙笑]
遥遥领先一年不到的秦 降价有道理的去四S店说重新喷漆[好生气][好生气]
星光追到7.98了，还是选星光[思考]
998买的不到一年直接降两万，维权中
7.98买这个还是买驱逐舰05
秦7.98万元和秦14万的有哪些区别？不懂就问！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
我上月29交的定金，车还没到，一问就说还在路上，还在路上[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]。
秦l会不会更慢了？百公里是不是要上十几秒了？
预算5万左右的小伙伴请再等两个月，到时候可能就能全款秦了[笑着哭]
7.98万交完各种钱加起来总共要多少啊[哭哭][哭哭]
冬天亏电油耗到底如何？
我的125800是不是买贵了？
今天刚去看全下来8.4w，可以免息贷款5w，两年还清，这个价格怎么样，大家给点意见
油耗是真给力，但是底盘一塌糊涂，过个减速带觉得底盘要振散了[捂脸哭]还有高速上了100就开始飘了，跟朗逸这种油车还是有差距的[捂脸哭]
你这个坐垫套用着怎么样？
秦l是第五代混动，秦plus肯定降价清库存 然后上新版
秦L大概率9.98起步
等价格，10万左右可以下手
我想知道长时间不开造成的电池问题比亚迪管换吗
[doge]秦L出来 价格贵一点 搞不好 秦Plus会涨一点点 因为现在你去订车都是等半个月以上。
我马上要入手7.98秦白色了和你一样兄弟[抠鼻]
难道秦l也798？要是去到14-15万我能选的车又多了很多，为啥要选秦l？
保值还得看比亚迪秦，开了2年，还和新车一个价！
3月9日订的秦plus，现在都没消息，等得秦L都来了[红脸笑]
我朋友去年买的，还了一年贷款，还欠8万多，现在新车7.98w[笑着哭]
我就想知道真实油耗50续航的满油满电能跑1100？
比风云a8有啥优势？
兄弟们真的太难选择了，秦现在实体店6.98万，但是同时共享单车推出了5元包月活动，让我犹豫不决啊
朗逸的发动机 够比亚迪追几十年
为什么我要8万买五菱缤果[红脸笑][红脸笑][红脸笑]
想换电车，不想要剁椒鱼头，10w以内推荐哪款，大佬回答下
在家躺了两年一直犹豫要不要买比亚迪秦，结果稳赚七万[捂脸哭][捂脸哭]
我是大学生不太懂车，请问一下这个55是不是就代表充满电只能跑55公里？
我在想明年秦 L 会不会 798[捂脸哭]
请问798的秦plus55，家辽宁的，上下班40公里，就用电够用吗？（冬天是不是不太够啊）
女生应该买海豚还是秦plus好呀[捂脸哭]，各位大神给个意见咯
买一个跑，滴滴怎么样？
秦plus的顶配是起步价 汉的低配是最高价
销量这么好是有这个原因的，就是好用，用着很省
秦plus的销量一直都是挺不错的，性价比高
很适合家用的车型，性价比很高的选择。
销量这么好，肯定是得到了大家的认可，值得拥有
比亚迪这款车销量很不错，在市场上口碑很好的。
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