现在国产电动车走的方向是和油车不同的，并不是驾驶体验、底盘调教这些不需要去考虑，而是电动车已经能做好这些体验了。

试驾再多的燃油车只是把突破停留在油车的思路里，油车都跑了上百年了，而电动车是取代油车并且突破现有的油车认知的范围！

都在说智驾，大部分厂家的智驾还停留在技术开发的阶段，现在华为是不断提升智驾公里数，不断提升大模型训练，这些才是智驾，不是说“做得像人一样开车”就是智驾。

从各种事故的发生来看就已经证明了像人一样开车并不是最佳的驾驶方式！

就像都在喊视觉是未来，像人一样双眼看前方，但是超出人的范围了呢，比如光线不足、左右两侧的车况、怎么顾前顾后，所以车身上布满了一圈的设备不就是为了看清周围的状况吗？

明明有了更好的技术填补不足还要刻意去取消这些辅助反而是把技术整倒退了！其实就是视频画面和雷达数据结合算法上的不足！

激光雷达就像打着灯看路走，雷达就是那根距离探测器，你非要关灯摸夜路，这不是找摔吗！

如果油车是对的就不会电车取代，同样油车是会被取代的技术那体验上百辆会被取代的技术也只是想不通为什么会被取代，

电动车是未来就是因为拥有更多创新的突破和实现过去被认为不可能的技术体验，应该是去摸索，而不是停留在思考油车里！