汽车，作为重要的交通工具，我们的生活越来越离不开它。目前国内汽车市场上的汽车品牌种类繁多，国产车、进口车、合资车等车型应有尽有，让不少买车的朋友挑花了眼。随着造车技术的发展，越来越多的国产汽车展现出了强大的竞争力，反观合资汽车的市场却出现了下滑的趋势，有些汽车品牌濒临停产，面临退出国内汽车市场的惨状。因此，小编认为在未来10年里，可能会有一些合资汽车品牌退出中国市场。买车时，我们应该综合考虑汽车的品质、性能、价格以及售后服务等因素，做出明智的选择，尽量躲开这些即将退出国汽车市场的品牌，免得白花了冤枉钱。

第一，Jeep。一说起吉普，相信不少人都比较熟悉，它是硬派越野的代表，旗下的越野车深受国内消费者的喜爱，Jeep进入国内市场，推出了多款车型，大指挥官、新指南者、自由光和自由侠等等，在其鼎盛时期，总销量突破了20多万辆，这对于一个主打越野的品牌来说，非常的难得。好景不长，Jeep在质量方面出现了问题，变速器、油耗高和烧机油的问题，困扰着车主们，销量断崖式下跌，去年第一季度，销量仅为1833辆，不如国产车月销量的零头，Jeep的现状并不算好，估计用不了十年，就要退出国内汽车市场了。

第二，DS。作为法国人浪漫主义的工业产物，DS是标致雪铁龙汽车集团旗下的豪华品牌，在法国人眼里，它就是非凡大师一般的存在，就连法国总统的座驾都是DS，它在法国的地位，就像国内的红旗，德国的奔驰。可能是水土不服，DS到了国内却无人问津，在众多合资车中混得最惨，街上更是见不到DS的身影，车标估计很多人都不认识，2021年一整年，DS的销量只有1853辆，比前面提到的Jeep还要惨，这么多年，DS还能折腾下去，也算是一个不小的奇迹，不过留给DS的时间不多了，相信用不了几年，就要退出中国了。

第三，英菲尼迪。日系车在国内的销量，一直都很好，是国内街头出镜率最高的合资品牌之一，毫不夸张的说，日系车在国内几乎没有对手，于是，日系车的很多高端品牌开始进入国内，英菲尼迪就在其中，它是日产旗下的豪华品牌，属于二线豪车，豪车在国内的销量从来不差，英菲尼迪也不例外，辉煌时期在国内销量达到了48408辆，没过几天好日子，英菲尼迪就出现了问题，因为安全气囊、变速箱等问题，销量连续下跌，甚至还上了315晚会，一个豪华品牌还能出现质量问题，这点确实不值得同情，加上车型更新换代慢，6年时间里只国产了两款车型，消费者们自然不买账。质量是汽车工业的根基，出现质量问题的车子，国内汽车市场绝不容忍，英菲尼迪想要咸鱼翻身，几乎是不可能，退出国内市场将是它唯一的归宿。

第四，斯巴鲁。说到英菲尼迪，就不得不提斯巴鲁了，大家都知道马自达的操控性好，被称为“东瀛宝马”，事实上，在小编心里，操控性最好的日系车是斯巴鲁，它是四驱车的鼻祖，它的全时四驱丝毫不亚于奥迪的夸戳，车是好车，但是并没有打动国内的消费者，日系车是出了名的配置低，斯巴鲁也不例外，没有那些花里胡哨的配置，不能吸引眼球，还有空间表现很差，国人会空间的需求是很高的，空间小的车子，没有人会喜欢，强大的操控性能并不能弥补其他方面的短板，销量持续的低迷，对斯巴鲁来说，只是在硬撑，但是硬撑恐怕也撑不了几年。

小编觉得，入乡随俗，这句老话说得好，不管是合资还是进口，都要尊重市场，了解消费者的需求，这样才能俘获消费者的芳心，质量是汽车工业的命门，质量问题同样是消费者关注的重点，如果一个品牌，连质量都要作假都保证不了，那又有什么支持的必要呢。作为消费者，我们买车的时候要保持理性，充分了解汽车，以上这4个品牌，未来10年可能会退出中国，真心建议不要买。