本次介绍的车款是SUZUKI的「Address 125」。
2022年发售的Address 125是知名的Address系列的最新款,以运动风格和出色的驾驭感而闻名。然而外观从之前的尖锐时尚形象完全改变,变成了圆润可爱的复古风格。当然配备也经过最新的更新,采用了LED头灯和USB电源插座,并搭载可产生8.7匹马力的引擎,该引擎是SUZUKI ECO PERFORMANCE引擎,兼顾了燃油效率和动力。
这次介绍的Address 125经过了特殊的改装,加入了BEAMS的Cabton排气管,短风镜和镀铬后照镜,这些都与复古风格相得益彰。在日本制摩托车阵容中,几乎没有多少复古踏板车型(50cc中只有Vino和Giorano在销售中),而125cc级别只有Address 125。此外,这款车采用了钢质车身覆盖,更符合复古风格,也能从质感中感受到往昔的风采。
这位Webike用户经常将Address 125用于长途旅行和日常通勤。尽管有一些小缺点,但高燃油效率和强大的引擎让驾驶体验非常出色。
2022年发售的Address 125通过经典设计为传统车型带来了新的风貌。装备和性能当然都处于最新水平,所以很多骑士都将其视为上下班和旅游的伙伴!
Webike用户的Address 125改装短风镜和Cabton挂气管,BEAMS的挂气管采用不锈钢材质,传出低音沉稳的声音!
这是用户Tada的Address 125。该车已装备了置物架和箱子。不过只能移除后座扶手才能装上,这点有点遗憾。
<车主评论>■购买动机、用途、比较车款与大型摩托车不同,旧款Gemma 125的驾驭性和方便性令人满意。由于新车中没有类似的复古车款(欧洲车不在考虑范围内),因此一见钟情于这款铃木Address 125。我同时拥有一辆Cub,Address 125用于日常通勤、短途旅行以及妻子的双人游。
■优点在日本产新款摩托车中,拥有独特的风格。意外地感受到超出数值的引擎动力,宽大而平坦的座椅减轻了疲劳。
■缺点喜欢长途旅行的我,希望座椅下的储物空间能更大一些。虽然有后部选项的置物架,但安装箱子会影响车身风格。此外后部的把手有浓厚的复古风格,但是安装置物架前必须先移除它。
后避震过于硬,面对不平坦的路面时会有较大的震动(希望市面上能早日提供改装避震),与其他车款相比,站稳性较差。对于身材较小的女性或初学者等没有自信的骑士来说不是很推荐。
■对未来购买者的建议我对于其他外型更锐利的运动摩托车不太感兴趣,只有这款车型才拥有经典的外型,因此我对它一见钟情。对于这样的我来说,只有这款车选择(欧洲车在维修和零件供应方面让人担忧,且车价高昂,因此排除在外)。此外,燃油效率在60公里/升~65公里/升之间,非常高。由于还是新车,且与众不同,总体而言是一个非常优秀的选择。