现实生活中，辅警驾驶警车比较普遍，作为辅警是否有资格驾驶警车容易受到质疑，尤其是发生交通事故后更容易遭到大家的质疑。

“上、下”规定不统一

究其原因，小编认为是“上”、“下”之间的政策不统一所致。公安部制定于1995年10月1日实施的《警车管理规定》第十四条规定：“警车应当由警车所属单位的人民警察驾驶，驾驶警车时应当按照规定着制式警服”。

该“规定”属公安部制定的部门规章，现行有效，明确规定了由警车所属单位的人民警察驾驶，且驾驶时还要着制式警服，还必须持有“两证”（警察证和驾驶证），就连在驾驶实习期内的民警都没有驾驶警车的资格。

地方规章。2021年1月5日，四川省人民政府公布《四川省公安机关警务辅助人员管理办法》（省政府第345号令）第二十七条规定，警务辅助人员在履行职责期间，可以在人民警察的指挥下驾驶警用车辆、船艇等交通工具。

2016年6月1日施行、广东省政府出台的《广东省公安机关警务辅助人员管理办法》第八条勤务辅警按照岗位分工，履行下列职责：（十一）在人民警察带领下驾驶警用汽车、摩托车、船艇、航空器等警用工具。

地方法规。2022年7月8日，山东省第十三届人民代表大会常务委员会第三十六次会议通过）山东省公安机关辅助管理人员规定》第十条勤务辅警负责协助公安机关岗位民警开展执法执勤和其它警务活动。履行下列职责（十三）协助驾驶警用汽车、摩托车、船艇、警用航空器等交通工具；独立驾驶其他警务辅助交通工具。

2021年9月1日起施行的《重庆市公安机关警务辅助人员条例》第十八条：根据工作需要，勤务辅警可以配备必要的执勤和安全防护装备，但是不得配备或者使用武器；具备相应资格的，可以按规定驾驶警用汽车、摩托车、船艇、航空器等交通工具，操控警用机器人、无人机等智能设备。

公安部属警车管理的权威部门，所制定的警车管理规定非常具有专业性和权威性，公安部严格要求只有正式民警（不是处于驾驶实习期）才能驾驶本单位的警车，一旦辅警驾驶警车出了问题，很容易遭受广大网民的质疑是必然的。实际上，有的地方规章或地方法规是允许具有驾驶资格的辅警驾驶警车的，这些规定在本省（市）是有效的。

据2024年2月27日“鲁中晨报”以《老人外出散步被警车撞伤身亡？成都市公安局交警部门：是派出所警车撞了人》为题的报道：2月25日早上，一老人外出散步被警车撞伤。作为四川的辅警按照四川的规定，辅警在履行职责期间，在民警的指挥下是可以驾驶警车的。

“政策”统一的两点理由

维护公安机关形象的需要。实际上，辅警也是普通人，驾驶警车发生交通事故也很正常。一旦辅警驾驶发生交通事故，大家一搜索《警车管理规定》发现辅警不能驾驶警车，大家就认为，公安机关的辅警驾驶警车是带头违反部门规章，就会严重影响公安机关的形象，加大了问题的处置难度和问题的复杂性。统一“政策”是维护公安机关形象的需要。

公安警力不足的现实需要。一个所队至少有两三辆警车，一个公安局也有一百辆左右的警车；公安机关近年来大量招聘辅警，其根本原因就是解决警力不足的问题，辅警驾驶警车也是弥补警力不足的重要方面。驾驶技术已成为社会人的基本技能，都是经过驾考培训合格的，驾驶警车也不需要特殊技能，正式民警的驾驶技术也未必比辅警的驾驶水平高。因此，辅警驾驶警车是合理的现实需要。

一点建议

为切实维护公安机关的形象，建议及时修订《警车管理规定》。公安部制定的《警车管理规定》最早实施是1995年10月1日，2006年11月8日作了修订，从修订到现在都已经超过了17年时间，当时公安机关还没有大量配备辅警。十年之后，即2016年11月，国务院办公厅才印发《关于规范公安机关警务辅助人员管理工作的意见》，小编认为认为公安部制定的《警车管理规定》部分内容已经不适应现实社会的需要；从近年来各省市制定的辅警管理规定来看，大多增加了“辅警可以驾驶警车”的内容。因此，建议公安部及时修订《警车管理规定》，增加“具备驾驶技能的辅警可以驾驶警车”的内容，以便“上、下”政策统一，让辅警驾驶警车免遭质疑。

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