蔚来汽车发布了10月份的汽车交付量加上乐道品牌蔚来汽车销量才破2万，蔚来品牌的交付量更是下滑到1.66万，等于说发布了一个新品牌，对自身销量提升没有作用，反而拉低了平均售价。

蔚来对这款车的期望开始还是很高的，认为至少可以分掉特斯拉接近一半的销量。现实是这款车的销量只有特斯拉的零头，虽然蔚来汽车方面一开始就把乐道品牌交付做的很保守，今年预计交付2万台，但是这么拉胯的交付速度会让很多下订的用户选择退订。

这么低的交付量和之前透露的手握数万辆的订单相比是不匹配的，毕竟买个车不能等到明年才提车吧？蔚来不是小米，它是一家很成熟的公司。一个新车型的不能解决交付数量的问题，那说明蔚来汽车在供应链管理方面有很大的短板。

毕竟只有把车子交付出来，用户拿到车之后形成正向反馈，才有利于品牌的正向发展。一拖再拖，只能让这款车的热度逐步衰减，然后冷落至每个月就交付几千台的水平。

拳打特斯拉的Model Y，最后只是一句空话。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。