说起八万左右的家用车，很多人都会推荐日产轩逸，毕竟每个月的销量都是前几名，已经经过广大车友的验证。当然，我们这里所说的轩逸是经典轩逸，并不是14代轩逸。

经济和耐用是经典轩逸的一大优势，那么它的底盘表现如何呢？是否值得？这次我们把一辆新经典轩逸开到举升机上面，把车升起来看看底盘。

看下图所示，底盘白色的点点是泥土，用水冲刷一下就好。前部发动机和变速箱下部没有全包围护板，只是在发动机侧面的皮带位置以及变速箱的边缘有小护板。不过，车主可以自己加装护板，百十块的护板就可以。

前部悬架类型是麦弗逊式独立悬架，下支臂是单层冲压钢板，下支臂球头在下支臂上面固定，是一个整体。转向节是铸铁材质，单活塞卡钳，实心半轴。

看车身下部，喷涂有底盘装甲，但是喷涂并不完整，密封胶裸露的位置并不美观，完全可以再喷涂一层底盘装甲。

排气管上部有隔热板，并且中间有两根加强横梁，在一定程度上可以起到稳固车身的作用。燃油管、刹车油管等隐藏在车身下部的凹槽之中，可起到一定的防护作用，

排气管与油箱之间有隔热板，油箱是塑料材质。看后部悬挂，扭转梁式非独立悬挂，左右轮通过一根扭转梁连接在一起，虽然操控性和舒适性不如独立悬挂，但是也足够用，符合这个价位。

从后部看，排气管旁边是安放备胎的位置，虽然有防锈底漆，但是没有底盘装甲防护，对外界噪音的隔绝效果并不好。

单独看后轮悬挂，悬挂的钢板厚度还可以，整体扭转梁式非独立悬挂的减震器和弹簧都是分开布置。

整体来说，经典轩逸的底盘表现还可以，符合这个价位的车型，但是也有较大的完善空间，比如发动机下护板、底盘装甲喷涂等，都可以做一下。