近几年来，MPV车型成为汽车市场中的香饽饽，因此新推出的MPV车型也不少，腾势D9、岚图梦想家、丰田赛那等等都是经典的代表作，直至今日，MPV的势头依然火热。就在不久前的北京车展上，又有数款MPV车型推出，而在这其中，东风风行星海V9以便宜的售价和较强的综合实力成功吸引了一部分消费者的目光，那么这款MPV究竟表现如何呢？近日我们对东风风行星海V9进行了深度试驾，接下来就重点和大家说说这款车的亮点和不足。

首先说亮点，个人认为星海V9最大的亮点就是在同价位车型中它独一无二的豪华舒适性。

放眼目前的MPV市场，大家都在卷高端卷豪华，因此MPV的价格也被打上去了，动辄30万以上的MPV车型一个接一个；而放眼20万以下的家用MPV车型，大家卷的大多都是空间和家用性，豪华感自然没有那么出众。

星海V9刚好就钻了这么一个“空子”，在把价格打到了20万以下的同时，星海V9并没有牺牲它的豪华舒适性，经过一天的体验，个人感觉他的豪华舒适性是完全不输给30万级别的MPV车型的，在同级别车型中也是独一无二的存在。

我们一排一排的讲，首先是前排，星海V9的主驾座椅搭载了10向电动座椅调节，包含加热、通风和8点位按摩功能，并且自带座椅记忆。而副驾座椅则配备了女王专属副驾，同样拥有8向电动调节以及座椅加热、通风和8点位按摩功能，另外它还有五种预设按摩模式，还能通过语音一键将座椅调节为半躺模式，副驾驶的体验非常好。如今连小孩都明白的一个道理，把女王伺候好了，一切就都好了。

再到第二排，星海V9的第二排可以说是应有尽有，小桌板、腿托、座椅通风、座椅加热、座椅按摩通通给到。与此同时，它还拥有10向电动调节+同级唯一左右调节的两个独立豪华航空座椅，210mm同级二排超宽中央通道、1020mm同级最长二排座椅滑轨，不管是空间还是舒适性都直接拉满。

最值得一提的就是星海V9的第三排，市面上很多MPV的第三排其实都像个摆设，既憋屈坐着也不舒服，但是星海V9的第三排做的非常靠谱，它的第三排空间甚至能和一般的豪华轿车的后排媲美，而且它的座椅还采用了下沉式设计，座椅靠背角度也非常大，坐在第三排也能够直接躺平。试驾当天一百多公里的路程，有一半的时间我是坐在第三排的，这么说吧，第三排非常适合躺着睡觉，一躺就着。

在内饰用料部分，星海V9的全车都采用了高端环保的皮质用料，搭载拥有良好透气性和回弹性的3D mesh作为软质层，VOC 8项物质有6项低于国标5%以下，进入车内根本闻不到什么异味，再加上打孔和缝线的细节处理，以及专属的LOGO刺绣，豪华尊贵感立马就凸显了出来。

第二个亮点就是星海V9的油耗表现了。根据官方介绍，星海V9搭载马赫动力混动专用高效发动机，这也是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机发动机，CLTC综合续航里程达1300km，CLTC纯电续航里程达到200km，馈电情况下综合油耗也仅5.27L/100km。

而经过我们的实测，在满油和接近满电的情况下，表显的可用续航里程达到了1200多公里，在电量充足的情况下，其油耗可以做到1.0L/100km以下，经过一天100多公里的测试，它的综合油耗也仅为3.4L/100km。作为一台中大型MPV，相比传统的燃油MPV，星海V9的确能省去不少的燃油开支。

有不少人都说过这样一句话“安全才是最大的豪华”，在安全表现上，星海V9也是相当的出色。主动安全方面，星海V9搭载了5R 5V 12U（即5个毫米波雷达、5个全景摄像头、12个超声波雷达）传感器架构，匹配高精度地图及定位系统，达到了厘米级定位精度，在试驾过程中，我们也测试了高速领航功能，非常的好用，要知道风行星海V9是35万以下唯一配备高速NOA的新能源MPV。另外风行星海V9还支持遥控泊车、自选车位、记忆泊出和自动泊车。

在被动安全方面，星海V9拥有1500MPa超高强度钢防护，最厚区域高达3.2mm，全车高强钢用量达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上。另外它还拥有6个安全气囊+超长侧面气帘等等这些来保护乘员的人身安全。

除去以上这些亮点，其实星海V9在其他方面的表现也都不错，比如它的双前脸设计，既体现了传统文化的韵味，又展现出时尚现代的气息；丰富的空间表现也能满足全家各种出行的需求；动力和配置也都是可圈可点。

当然了，一款新上的车不可能全是亮点，星海V9稍显不足的地方就是它的风噪，低速情况下其实还不太明显，但在高速情况下，风噪就表现的偏大了，这个后期是可以去改正和加强的。

车神探有话说

整体而言，东风风行星海V9绝对是一款值得推荐的好MPV车型，在同价位车型中，它基本就是独一无二的存在。就算是和越级的车型相比，它也毫不逊色。所以在品牌和传播力上，东风风行还需要再加把力，来让更多人知道这款好车。