随着春节的临近，今年的春运已经在1月7日开启，近日广东省的返乡摩托大军也陆续启动，他们多数都是从外地到广东务工的工人，每年春节前骑摩托车返回广西和贵州老家，过年后再骑摩托车返回广东。

据报道，摩托大军最盛兴时，数量曾突破百万辆次。最近三年因为疫情，各地提倡当地过年，“非必要不返乡”，很多人三年都没有返回家乡了。这就导致最近几年摩托大军的数量逐年减少。今年，随着新冠从“乙类甲管”降为“乙类乙管”，各地人员流动的限制解除，也不再提倡非必要不返乡了，多年没回家的在外务工人员归心似箭。据加油站工作人员表示，今年骑车返乡的务工人员人数相比过去三年有所回暖。

今年春运期间，人员流动限制解除后，预计春节期间出行人次或能达到20.95亿次，同比上涨幅度或将达到99.5%。可见很多人都在疫情管控放开后第一时间选择返乡。

只是大家的返乡方式不同而已，有人选择几个人一起开小汽车返乡，有人选择乘坐方便快捷的高铁返乡，有人则选择骑摩托车返乡。据一名57岁的返乡摩托大军的“老司机”表示，自己返乡有400公里的路程，用8个小时可以走完，早上出发晚上就能返回家乡广西贵港。

其实从广州到贵港的高铁仅仅需要不到3个小时。另外，最近几年“返乡专列”也在为很多外乡务工人员返乡提供了便利。还有一部分在外务工人员购买了私家车，开车返乡的人员也是越来越多。火车用时更短，也更加舒适，为什么还是有很多人选择骑摩托车返乡呢？

其一、摩托车更加方便

虽然说，摩托车的速度没有高铁那么快，但是摩托车更加方便，今年返乡人员很多，火车票相对比较紧张，据报道，春节前春运高峰期火车票一开卖就预售火爆，仅仅开售48分钟，昆明当日开行的22趟列车已经有13趟列车的票售罄。1月6日下午，1月20日当天北京到郑州的火车票只剩下极少数车次还有余票，就连平时不太好卖的商务座和一等座都被抢购一空。

在外务工人员多数都是岁数比较大的人，他们对网上购买火车票操作没有那么熟悉，以前没有网络售票还可以通过提前到火车站排队买票，现在网络售票后他们的买票难度反而更高。索性就不抢票了，骑摩托车返乡，而且骑摩托车返乡还能保证返乡后有车用，走亲戚串门都更加方便。

其二、很多人习惯了这种返乡方式

不少人骑摩托车返乡都有几年的时间了，虽然现在高铁站和火车站越修越多，但多数只能通往县城，不少人员的家乡在距离县城很远的山村，坐火车到达后往往还要再坐几个小时的汽车，本来春节放假时间就不长，更多的人还是选择将宝贵的时间用来陪陪家人。养成了骑车返乡的习惯之后也就不愿意更改了。

其三、骑摩托车返乡是爱好

还有一部分骑摩托车返乡的人是出于爱好，骑行在路上可以欣赏到路边的美景，也可以体会到骑行的快乐，对于喜欢的人来说就相当于是一场旅行，看着道路两旁渐行渐远的山川景色，这几年因为疫情压抑的心情也都得到了舒缓，这种快乐是不喜欢摩托车的人所无法体会的。有车友表示，去年春节的时候自己就骑车载着妻子一起回家，但是妻子就体会不到骑行的快乐，觉得“受不了”，今年则计划坐高铁返乡。

当然，我还是相信多数人骑摩托车返乡是因为骑摩托车是既便宜又方便的返乡方式，如果有经济实力购买私家车也就没人愿意骑摩托车了，最近几年随着经济的增长，大家收入的提高，越来越多的家庭都购买了私家车，这也是从2013年摩托大军人群达到峰值110万辆次后逐年下降的一个重要原因。

在这里我也祝愿骑摩托车返乡的朋友一路顺风，平安到家，也祝所有在外打拼的人员都能如愿买到自己喜欢的私家车，这样就不用再在寒冷的冬天骑行几百公里返乡了，相信开着靠自己努力赚来的车返乡一定会获得同乡人的赞许的。