近年来，SUV车型凭借较好的通过性和实用的空间，得到了众多消费者的喜爱。也伴随着新能源时代的到来，很多人选车时都会考虑到新能源车型。今天就给大家带来一款热度还不错的新能源中型SUV——深蓝S07。

据悉，深蓝S07刚刚完成了改款，提供增程式和纯电版本，指导价为14.99万-20.79万元。目前这款车还有着1万元的优惠（河南地区供参考，具体可咨询当地经销商），今天我们体验的是关注度比较高的2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版（指导价为18.49万元，优惠后17.49万元），看下这款车具体表现如何？

首先从外观来看，深蓝S07的车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位于中型SUV，较大的宽高比看起来显得比较低趴动感。进气格栅为封闭式设计，底部还配备了梯形进气口，再加上两侧导流风槽的装饰，给整个前脸带来了不错的运动感。大灯为分体式设计，并具备自适应远近光和自动大灯功能。

来到车身侧面，可以发现深蓝S07采用了前短悬和后长悬的设计，让整个车身侧面的视觉重心后移。再加上从前往后逐渐上扬的腰线，看起来非常动感。轮眉和车身侧裙都采用了黑色防剐蹭材质装饰，行驶在不佳路况时也具有不错的防剐蹭效果。另外，19英寸轮毂的配备，也提升了整个车身侧面的视觉效果。

我们把视角转到车尾，可以发现深蓝S07的后风挡上方配备了向后延伸的扰流板，中间还配备了竖置高位刹车灯，显得“战斗感”十足。贯穿式尾灯的设计没有缺席，内部灯组元件精致且独特，点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。底部保险杠同样采用了大量的黑色材质装饰，还设计了扩散器造型，提升了整个车尾的运动感。

来到车内，可以发现我们体验的这款车内饰采用了双拼色设计。中控区域和车门板内侧采用了大量的皮质带缝线的材质包裹，再搭配上亮色金属装饰条，看起来档次感还是可以的。64色车内氛围灯的配备，在夜晚点亮后也能提升车内的豪华氛围。科技配置方面也比较到位，15.6英寸中控大屏的配备提升了车内的科技感，这块屏幕还支持“向日葵”功能，使用语音指令就可以左右旋转，极大的提升了操作时的便利性和安全性。Deepal OS车载智能系统还是蛮好用的，UI界面简洁明了，上手操作容易。另外，车机还内置了高通骁龙8155处理器，使得整个系统的操作流畅性和反应速度都不错。

我们体验的这款车还配备了华为乾崑智驾ADS SE 系统，搭配车外多个高感知硬件，让这款车支持高阶智驾。实际驾驶来看，L2级辅助驾驶确实让人省心，另外还支持自动变道辅助，高速路况时还支持匝道自动驶出（入）。另外，自动泊车功能也很好用，在狭窄车位停车时也停的非常到位。

除了智能座舱的科技感，对于大多数家庭用户而言，一款车的乘坐感受也非常重要。小编身高175厘米，体重75公斤，前排驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；前排座椅位置保持不变来到对应的后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳四指，这个空间表现在中型SUV中还是很不错的。得益于超过1.9米的车身宽度，车内的横向空间表现也不错。

座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充厚实，乘坐起来有着不错的包裹感和支撑性。主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且副驾驶位座椅还是零重力座椅，在这个价位中有这个配置还是蛮有诚意的，实际的乘坐感受也非常舒适。

我们体验的这款2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版搭载了1.5L 发动机作为增程器，后置单电机作为驱动电机。发动机的最大功率为70kW，最大扭矩为141N·m。电动机的最大功率为175kW，最大扭矩为320N·m。底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调校风格介于舒适和运动之间。实际体验来看，踩下“电门”时，动力输出源源不断，官方百公里加速7.7秒的表现也确实不错，且整个动力输出比较平顺。底盘的滤振表现也蛮不错的，当车辆行驶过减速带时，“砰砰”两下就过去了，不会有明显的起伏感。

我们体验的这款车还配备了31.73kWh的磷酸铁锂电池组，可提供215公里的纯电续航（CLTC工况），这个续航表现，就算是跨市区出游纯电模式也足够，进一步降低了用车成本。CLTC综合续航里程为1130公里，长途驾驶时这个续航表现着实让人安心。并且在亏电状态下的CLTC百公里综合油耗仅4.95L，加注92号汽油即可。另外，这款车还支持3C倍率的快充，从30%电量快充至80%电量只需要15分钟，这个充电速度也让人的续航焦虑感大大降低。

总的来说，深蓝S07有着动感的外观和智能化不错的座舱，空间和乘坐舒适性也不错。我们体验的2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版还配备了华为乾崑智驾ADS SE 系统，高阶智驾的加持让这款车更是有着不错的吸引力。当然，对深蓝S07感兴趣的朋友可以去线下试驾体验下，根据自己的切身需求和实际体验来做出正确的选择。