11月12日，传祺新能源旗下中大型MPV——传祺E9超充版（超级快充版）迎来正式上市，新车共推出3款配置车型，售32.28-39.28万。

据官方表示，传祺E9超充版配备25.5千瓦时4C超充弹匣电池，官方称充电8分钟即可回电至80%，WLTC工况纯电续航里程为106公里

外观方面，新车沿用现有的醒狮前脸设计，官方称其为震天翼2.0格栅。细节方面，格栅内部纵向分布的粗壮镀铬饰条，配合上7字形的灯组后，让车辆有一种更加威严大气的视觉感受。

尺寸方面，作为旗舰车型，E9超充版也是把大贯彻到底，拥有5212×1893×1823mm的长宽高和3070mm的轴距。在同级MPV中，这个尺寸算得上顶流水平。

内饰方面，传祺E9超级快充版延续对称式中控台设计，车内为2+2+3式七座布局，提供“云山珠水”浅色、“歌剧殿堂”深色以及“马会庄园”棕色三种内饰主题风格，三辐式方向盘采用双色材质包覆。

不过对于一台MPV来说，乘坐才是重中之重，因此传祺给它的一二排增加了坐垫按摩，升级为16点式SPA级按摩座椅，此外，二排配备同级独有半苯胺超级零重力座椅，实现躺姿更无压，肩部高度增加，腰部支撑提升，提供超绝的支撑力与包裹感。

动力也全面照搬，新车搭载一套由传祺高热效率 2.0TM发动机组成的插混系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为330牛·米。电机方面，其电机最大功率为182马力，总扭矩为300牛·米。传动方面，与之匹配的是混合动力专用2挡DHT变速箱。

当然，新车最关键的还是电池、补能。在这个环节，传祺给它准备了全新一代弹匣电池，实现4C超级快充技术的首次“上车”。在新技术的加持下E9超充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟提升近8%，实现充电和加油一样快。

此外，E9超级快充版还做到了“不挑桩”，无论是超级快充桩还是普通快充桩，都满足E9超级快充。

需要说一下的是，全新一代弹匣电池还具备“高安全”优势，做到热失控测试24小时不起火不爆炸，23吨重物挤压不起火不爆炸，首次实现三元锂整包针刺不起火不爆炸，海水浸泡10小时仍可使用，可以远超国标的电池安全标准，给广大用户交出一份安心、放心的答卷。此外，电池寿命更是满足整车行驶20年/100万公里，带来更长久可靠的无忧体验。

在发布会上，广汽传祺汽车有限公司副总经理刘嘉铭表示，“没有超级快充，不叫豪华！”传祺新能源E9超级快充版的正式上市，不仅是一次产品的革新，更是对用户期待的一次深刻回应，它凭借三大升级、两大传承，以超越行业水平的全新价值标准，为用户创造更多从容的美好体验。