2023年开始的价格战，已经席卷汽车行业一年多。近期，各路豪华品牌降价的新闻也是不绝于耳，尤其是纯电产品打折打得凶。以前，原价的豪华品牌纯电车型很难对自主品牌造成威胁，但以前30多万的车现在只要19.98万，动心的人还是不少吧。当前环境下，新势力车企急需冲销量，也急需存在感。而想冲销量，15万级别以内市场是必争之地。

想赢得市场，除了价格要“上道”，车企产品推新速度也一点都不能拖沓，说到底用户还是喜欢又新、价格又美丽的产品。

8月27日，“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”启幕。小鹏汽车创始人、董事长何小鹏表示，在回顾过去十年在智能化上的坚持后，正式宣布升级为“小鹏AI汽车公司。同日，被小鹏方面称为“20万以内唯一高阶智驾”的小鹏汽车第二品牌MONA首款车型MONA 03正式上市。

M03的售价实在太有诚意了。MONA 03定位“智能纯电掀背轿跑”，共3款车型，包括小鹏MONA M03 515长续航版官方售价11.98万元、小鹏MONA M03 620超长续航版官方售价12.98万元、小鹏MONA M03 580超长续航Max版官方售价15.58万元。用户可通过小鹏汽车官方APP、官网、微信小程序以及全国销售网点进行车辆预订。

能拿出这个售价，小鹏内部应该经历了无数次博弈。何小鹏在发布会后的媒体群访环节透露，针对如何定价内部“每天开一次会，直到发布会当天上午，还在讨论如何定价”。

M03能做到起售价不足12万，其实是通过大量的技术创新把成本降下来。比如在整车的能量管理上下足了功夫，做到用更少电池，跑更长续航。从官方数据来看，M03的确做到了小电池、低电耗，整车电耗为11.5kWh/100km，这几乎是同级别车型最低水平。

搭载基础智驾能力、起售价不到12万，小鹏带着酝酿已久的M03来了，一来就盯上了新能源一哥比亚迪的主战场。在10万-15万元区间，“便宜、大碗”是消费者最在意的两个因素，M03入门版续航给到515公里，售价仅11.98万元，将性价比拉满。最关键的是，还具备基础智驾能力，这等于打到了比亚迪的软肋。能不能翻身，就看这一仗了。