随着电动汽车越来越被广大消费者认可，随之而来的是马路上发生电车起火的事情不断映入人们的眼帘，很多消费者担心甚至害怕自己选择的电车安全性不足，那么什么样的汽车是安全的呢？

6月别克E5与货车相撞的事故：没有起火，A柱没事，别克E5的前防撞梁面积大、吸收了大部分能量，保护了驾驶员和乘客的安全。

11月别克E5又被前后夹击了，同样这次车辆依旧没有起火，而且这次前车是一辆危险品油罐车，如果起火后果将不堪设想，安全性好的的车辆关键时刻可以保命。那么奥特能平台如何保护乘人安全呢？

首先车身安全： E5全系按照2021 CNCAP五星标准开发，更增加多位置柱碰保护能力、底部球击工况、过铁轨工况等复杂工况场景的测试，高强钢和超高强钢应用占比98.5%的井字形结构电池壳体，电池壳体对整车的扭转刚度提升约45.8% ，整车带电池包的扭转刚度35kNm/度，同时达到IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护等级，仅电池壳体一个部件，就需满足通用汽车全球42项严苛的电池壳体性能要求。所以在碰撞发生后，在5秒内即可完成主动断电，确保事故后救援安全。

其次：奥特能专属正极配方电芯材料，比基础配方提升10%热稳定性；模组级热失控防护：纳米级气凝胶隔热墙(专利设计)+独立式模组液冷板(专利设计)+电芯模组上盖排气通道(专利设计)；整包级热失控防护：电池包内快速排气通道（专利设计），结合后置大面积高通量防爆阀，可以迅速排出电芯热失控产生的高温气体；高压元器件防拉弧设计+上盖内置防火毯（专利设计）。

别克E5拥有国际和国内领先的标准：

一、挤压试验压力值3倍于行业标准：模拟车辆遭受正面或侧面撞击时电池包的受损情况，奥特能平台要求满电状态下，受300kN（相当于30.6吨）挤压力下电池无异常（国标要求100kN挤压力）

二、跌落试验高度2倍于行业标准：模拟车辆托底或是底部遭受石击等危及电池包的情况，奥特能平台要求电池包从2米高度跌落后无异常（国标要求1米高度跌落）

三、针刺试验初始温度、电池电量远超行业标准：模拟电芯内部短路的极端情况，实测奥特能电池包在针刺后无明火、不爆炸、无热失控（国标仅要求5分钟内不起火、不爆炸）

别克 E5所搭载的通用汽车奥特能平台的安全性是行业领先的，随着电动汽车越来越受到市场的青睐，选择一款安全的电车必将是首要选车条件。