你不飞、我不飞，大家都不飞……
听起来似乎有些摆烂，但是对于今年的外国航空公司来说，这似乎就是他们对待中国航线的态度。
从今年上半年开始，就有外国的航空公司陆续宣布关闭中国航线了，而在前几天，又有一家外航宣布停飞中国。
难道说这中间有什么说法吗？
总不至于是大家你摆我也摆，然后你不动我也不动吧……
多国停飞中国航线近几个月的国际航空领域，可算是发生了不少大事，其中讨论度最高的，应该就是多个国家关闭中国航线了吧。
其中最先表态的，应该是澳航了。
在今年五月份的时候，澳洲航空的官方发布了一则通告，内容则是关于《澳航亚洲航线网络更新》的通知。
正常情况下，这种通知其实是非常正常的，毕竟航线的运营和变化就是一直不断的在进行调整。
但是其中最不同寻常的，则是他们决定暂停运营悉尼到上海的航线了。
这也就是说，如果想要从澳大利亚去往中国的话，已经没有直达的航班了，那些原本飞往中国的飞机，则被安排飞往了新加坡、印度等亚洲的其它国家。
要知道，因为疫情的影响，在上一年十月份的时候，中澳航线才刚恢复过来，这还没过多长时间，就又一次被关停了。
除了澳洲之外，英国更是不带含糊的。
从7月份开始，英国维珍航空公司便对外宣布，停飞上海到伦敦的往返航线。
要知道，这一条航线，是维珍航空在中国市场运营的唯一一条客运航线，最后一班从伦敦飞往上海的航班，将在10月25日运营，而在10月26日飞回伦敦的，则是最后一趟。
至于他们要停飞多长时间，也没有给出一个具体的答复。
8月份的时候，英国航空公司又一次选择关停伦敦飞往北京的航线，和澳航相比，他们退出我国航空的态度更加坚决。
除了这两个国家的航空之外，其实还有很多国家也都陆续跟着关停了飞往中国的航线。
又一家外航停飞中国在10月份的时候，北欧航空也像澳航和英国航空公司一样，发布了通告，并且宣布在11月份的时候，暂停执飞哥本哈根到上海的直飞航线。
根据相关信息显示，这是最近一段时间以来，第四家宣布停飞中国的欧洲航司。
也就是说，在11月7号的那天，将会是这条航线上的最后一个航班。
要知道，上海到哥本哈根这一航线，是北欧航空在我国内地唯一的一条航线。
他们一旦关停这条航线，那么也就意味着，北欧航空将要退出中国市场。
但是北欧航空公司也没有把话说死，反而是说了一些场面话，比如说中国仍然是他们的重要市场，而且也会实时跟进，看看未来是否有机会可以进行恢复。
到底是何原因至于北欧为何会停飞，其实他们给出的理由是多方面的，其中最关键的，则是俄乌冲突之后，俄罗斯领空关闭，从而迫使他们改变了航线，增加了他们的成本。
而英国给出的理由，其实也是一样的。
因为他们需要绕飞俄罗斯领空，这增加了他们的燃油成本，以及航线运营的各项支出。
如果不绕过俄罗斯领空的话，那么这中间又多出了一个小时的飞行时间，一来一回就是两小时，这更是增加了成本。
要知道，自从俄乌冲突爆发以来，俄罗斯和欧美一些国家都互相关停了领空，而那些原本需要经过俄罗斯航空的欧美国家，都必须要改道前进了，这也增加了他们的运营成本，但是对于中国来说，是没有受到这样的限制的。
而澳航在停飞我国的时候，他们的国际首席执行官曾表示，在过去的时间里，从悉尼到上海的航班，只有一半的乘客。
很明显，其实就是因为挣不到钱了，所以他们决定关停这条航线。
不过他们也没有一口咬死，也没有直接说是关闭或者永久不开，而是表示会密切关注中澳市场，等到人们的需求提升之后，会考虑重新开始这条航线。
不仅如此，他们也没有一棒子打死所有，而是保留了在中国香港的航线，如果想要从悉尼去中国的话，可以先到中国香港，然后转机去上海。
虽说他们给出的原因是因为客流量的问题，但是有乘客反映，其实这和票价也有着非常大的联系。
有游客说，在澳航宣布停飞之前，他们从上海飞往悉尼的航班，票价比国内航空公司的要贵上一倍。
在这上面，谁票价低，谁就能赢得更多的市场，显然这是非常有道理的。
即使这中间需要中转，仍然有很多乘客是会选择票价便宜的那个。
所以说，澳航停飞的原因也是非常明显的，就是因为不挣钱了。
从某种程度上来说，国外的航空公司其实是非常看重经济效益的，一些优质的服务，其实都是票价高的原因。
而他们需要靠这个票价去争取到更多的市场份额，所以说很明显，如果在这条航线上不赚钱的话，那么从收益上考虑，他们绝对是会立刻退出的。
但是相比较来说，国内的市场却并非如此。
我国的航空公司其实是比较看重航空权的，如果我们发现有其它的竞争对手的话，那么就会想方设法的去降低机票的价钱，通过价格战来吸引乘客。
这其实就是双方理念的不同。
有何影响事实上，这些航空退出中国航空，其实是导致中欧航线格局发生了非常大的改变，但是从另一个角度来说，中国航空公司也迎来了更多的机遇。
虽说北欧一些国家没有办法从俄罗斯领空经过，需要绕飞，但是对于我国来说，我们是不需要绕飞的。
从一定程度上来说，这对于我国的航空业是没有产生影响的。
有相关数据表示，目前来说，欧洲的市场竞争是非常激烈的，再加上中国免签政策的出现，来我国旅游的外国游客数量也在增加。
或许是在一系列政策的推动下，欧洲航线也成为了“香饽饽”，国内许多平航空公司都宣布新增欧洲航线。
而他们宣布停飞，其实对于我国的航空公司来说，也有了更大的发展空间。
信息来源：澎湃新闻 《北欧航空下月停飞中国航线，有哪些影响？》2024-10-09
钱江晚报 《不敌国内航空公司策略？澳洲航空将停飞上海往返悉尼航线》2024-05-21
顶端新闻 《英航宣布停飞北京航线，工作人员：跨国旅行游客数量下降》2024年08月13日
