在这个过去的火热暑假里，南京和苏州的旅游人气是有目共睹的，但可惜的是南京禄口机场连前十都没进的去。

根据统计，江苏所有机场暑运客流达1137万人次。

然而杭州萧山机场就达到了793万人次，约为江苏整体航空客流的70%。杭州机场的客流真是大的难以想象！

根据携程的数据，今年暑期上海、苏州、杭州、南京都是出境游的主要城市，想必苏州和南京的客流大多贡献给了上海和杭州的机场了吧？

苏州有1300万常住人口，最新调查显示而流动人口达1700万左右。说明日常游客、商务、探亲等客流很多，这么多人也没见苏州北站、苏州站的高铁客流很多啊？

21年的数据，苏州站仅有1898万人次，比南京南3467万少近一半，比杭州东少3349万，两者之间差了一个南京南的量。

暑期南京南发送1000万，南京站发送380万，合计1380万人次。苏州站发送500万人次。

而杭州东发送1410万，杭州站212万，杭州南137万，合计1759万人次。

这么一对比可以看出，尽管苏州和南京旅游人气很旺，但无论高铁还是飞机客流都远不如杭州，很多人并没有把苏州和南京当做旅游的始末城市。

很多远方的人来江南玩，都是先坐飞机到达，比如坐到杭州，然后坐高铁到上海、苏州、南京一路玩。

所以没有机场的苏州就吃了大亏了，损失了很多航空客流，而且本地人要坐飞机去旅游，也是要坐高铁先去上海、杭州坐飞机。

南京虽然有机场，但缺少国际航线。很多富家子弟去国外留学，都是不得不去杭州或上海坐飞机。

这也是南京机场远不如杭州和上海的原因之一。

不过江苏是发展比较均衡的模式，沿江地区就有5个机场，而杭州周围没几个机场。

未来南通新机场，大概率会成为江苏第二个千万级的机场，也会留住很大一部分苏州客流和省内的国际客流。

如果苏州有机场，在这份名单上能排第几名呢？