22日上午，在博士路隧道项目南洞口施工现场，铲车、挖机进进出出，清运山体开挖出来的石块，一片忙碌的景象。这意味着，博士路隧道已正式开工建设。

施工现场负责人林云标介绍，博士路隧道位于东阳市高铁新城核心地带，作为连接东阳中心城区与高铁新城的一条主要通道，北面与博士路衔接，南面穿越山体后与高铁新城东一路连接。隧道东线全长2208米,西线全长2356米，属长隧道。该隧道自1月22日开工建设，预计将在杭温高铁运营前开通，工期为900天。

“要启动博士路隧道建设，施工单位曾面临一个大难题。那就是，西气东输高压天然气总管、金义东轨道交通隧道、博士路隧道这三个大型基础设施项目交叉在一个点。由于每个项目上下之间要保持一定的安全距离，因此，施工起来非常困难。”高铁新城管委会主任吕金荣说，为了解决这一问题，高铁新城管委会多次召开协调会，邀请省天然气公司、金义东轨道项目部、市铁办负责人进行协调，制定多套方案进行论证比较，最终将三个项目交叉改为两两相交，即博士路隧道先与金义东轨道交叉，再与高压天然气总管交叉。此举不仅降低了施工难度，提高了安全系数，更节约了西气东输高压天然气总管迁改的施工成本。

“隧道开通后，高铁新城居民通过隧道只需要走五分钟车程，就可以到达东阳城区。”吕金荣表示，博士路隧道作为连接东阳中心城区与高铁新城的重要通道，建成后意义重大。隧道加强了东阳中心城区与高铁新城、横店的联系，大大方便市民出行，有利于推进东横一体化发展；对东永线、东仙线（40省道）也有一定的分流作用，将极大减轻南午岭的交通压力；还有利于加快城市南扩的进程，推动我市经济社会的发展。

记者 蒋雯 通讯员 吴爽