2023上海国际车展即将于4月18日（媒体日）正式开幕，作为开年最盛大的汽车博览会，包含国产、合资、进口在内，各大品牌均将在车展现场带来重磅新品。本期，我们就来聊聊，今年上海车展各大一线自主品牌都会带来哪些“硬货”。后续，我们也将为大家盘点合资品牌的参展阵容，敬请期待。
●比亚迪汽车
王朝网纯电中型SUV
比亚迪是近两年最炙手可热的新能源品牌，自然不会错过这次上海国际车展。其中，王朝网将带来全新纯电中型SUV，从首张曝光的预告图来看，该车采用溜背式车顶造型，并融入分段式尾翼、竖向刹车灯、贯穿式尾灯等时髦元素。相比于在售的宋、唐系列，这台车更强调轿跑SUV的年轻运动主题，也会是e平台3.0架构的纯电车型，大概率主打后驱，命名方式的话，有可能是“唐+后缀”，也有可能是“全新朝代”。
海洋网驱逐舰07
跟上面的纯电中型SUV一样，海洋网也在近日公布了全新高端轿车的预告图，该车定位高于在售的驱逐舰05，或命名为驱逐舰07，因为是“军舰系列”，所以大概率应用的是比亚迪DM-i超级混动技术。产品定位上，这台车可能是比汉DM-i/p略小一点的B+级插混轿车，有点类似于唐DM-i/p和护卫舰07的关系。
海洋网海鸥
除此之外，海洋网的全新入门纯电小车——海鸥也将在上海车展亮相，该车同样源自e平台3.0架构，但定位低于现款海豚，目前已经有完整的内外官图，整体设计依旧秉承家族式的“海洋美学”设计，搭配凌厉的线条，更显年轻运动气质。目前暂不清楚具体续航信息，但从申报信息来看，该车会配最大功率55kW的前桥电机，刀片电池、热泵空调等也少不了。
腾势N7
腾势N8
在现款腾势D9的基础上，腾势汽车会在今年上海车展带来全新SUV产品序列。其中腾势N7定位为“猎跑SUV”车型，采用纯电驱动，运动主题的设计让人印象深刻；而腾势N8则更强调功能性，除了纯电版外，还会推出DM-i/p系列的插电式混动版可选。另外值得一提的是，这两台新车还将应用比亚迪最新研发的云撵底盘系统，整车的操控＆舒适平衡也相当值得期待。
●奇瑞汽车
奇瑞TJ-1
长城狗系列之后，奇瑞汽车也表现出对轻越野SUV市场的浓厚兴趣，今年上海车展将带来代号TJ-1的全新SUV车型（或命名为露营家），不同于在售的瑞虎系列，该车采用横平竖直的车身设计，外加以鲲鹏1.6T发动机为基础的四驱系统，以及越野套件＆装备，能够满足一定的非铺装路面用车诉求。
捷途旅行者
作为奇瑞子品牌，捷途汽车也有样学样，将在车展现场带来定位“轻越野”的全新旅行者车型，该车同样是承载式车身架构下前横置平台车型，不过在设计上呈现出更浓郁的硬派越野气质。而在动力系统方面，除了1.6T燃油版外，该车还将应用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM混动技术。
C-DM系列
除了上面两款新车外，奇瑞旗下多个品牌多款车型未来都将应用鲲鹏超性能电混C-DM混动系统，覆盖紧凑型到中型轿车/SUV以及MPV，五座、六座、七座等，包括星途瑶光C-DM，以及即将推出的瑞虎9 C-DM。至于揽月，有消息称该车可能会尝试使用奇瑞最新研发的增程式插混系统，目前还没有准确消息。
星途STERRA ES
星途STERRA ET
不久前，星途品牌发布了源自全新EOX高性能平台的高端纯电汽车——STERRA ES（C级轿车）、ET（中大型SUV），车长达到5米级。作为全新高端产品，这两台新车在三大件方面将带来更多惊喜，例如，其在前双叉臂/后多连杆的基础上融入了主动空气悬架、后轮转向系统。除此之外，在800V高压电气平台和NP2.0电池技术的加持下，最快能在3s内“破百”，可以实现500-700km的续航覆盖，且充电5min即可获得150km的续航。
奇瑞eQ7
奇瑞新能源即将在今年上海车展带来名为eQ7的纯电SUV，其长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。跟之前的大蚂蚁一样，该车也基于全铝车身架构，同时针对内外设计全面革新，封闭式前脸、分体式头灯、字母车标、贯穿式尾灯、双联屏座舱等潮流元素均有体现。
●吉利汽车
smart精灵#3
在现款精灵#1的基础上，吉利smart品牌计划推出第二款纯电SUV——精灵#3，该车本质上是前者的轿跑SUV版本，整体设计主题变化不大，但尾部更加“溜背”。而作为SEA浩瀚架构的产物，该车也将主打最大功率200kW后桥电机驱动，甚至会推出加装115kW前桥电机的四驱性能版，能做到4秒内“破百”，价格嘛，主销的后驱版本预计依旧在20万左右。
几何L7
今年上半年，吉利汽车对外发布了全新新能源品牌——银河，而该品牌的首款插混中型SUV银河L7也将在上海车展亮相。除了内外设计方面相比吉利、领克旗下车型有明显变化外，该车最大的卖点还是首次应用的升级版雷神Hi·X混动系统，不光换装了混动专用的1.5T四缸机，还将支持P4后桥电机扩展，综合实力比星越L Hi·P、领克01 EM-p有进一步升级。
领克08
同样的，领克汽车也基于升级后的雷神Hi·X混动技术推出全新中型SUV——领克08，该车在设计上也比品牌在售的SUV产品更强调新能源的前卫气质，4820/1915/1685mm的“三围”，2848mm的轴距也比领克01大不少。除此之外，和魅族合作研发的沉浸式智享头等舱，在智能交互和驾驶辅助方面也会有更多惊喜。
●长城汽车
哈弗枭龙MAX
3月份的时候，长城汽车对外发布了名为Hi4的全新混动四驱技术，而这套插混系统也将在哈弗品牌全新SUV——枭龙、枭龙MAX上应用。相比于柠檬DHT混动系统，Hi4系统采用了前桥混动专用发动机配单电机，外加后桥电机的组合，虽然依旧是两台电机，但挪到后面的电机让整车实现了电四驱功能，且成本要低于柠檬DHT的四驱版本，这也预示着未来哈弗旗下的混动四驱SUV相比同行会有明显价格优势。
坦克400
在现款坦克300、坦克500的基础上，长城坦克品牌将在今年上海车展推出第三款硬派越野车——坦克400，该车采用机甲主题的外观设计，突出的前后保险杠和轮眉，搭配凌厉的车身线条，看起来相当霸气。而根据申报信息，坦克400长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm，先期燃油版将搭载2.0T发动机，未来大概率和坦克300 HEV、坦克500 PHEV一样衍生出P2布局的混动版。
魏牌高山DHT-PHEV
高端商务MPV市场的火爆也吸引了长城魏牌的注意，今年上海车展品牌将带来全新高山DHT-PHEV车型，该车也采用非常霸气的直瀑式前脸设计，长宽高来到了5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，动力方面则会搭载蓝山DHT-PHEV同款的柠檬DHT混动系统，支持电四驱，主要竞争对手是传祺M8/E9、腾势D9、红旗HQ9、岚图梦想家等。
长城炮6X6
长城炮系列一直是国产硬派皮卡车的代表作，目前该系列已经有多个衍生版本，最贵的是搭载了3.0T V6发动机的山海炮，顶配指导价达到了30.18万元。而在今年上海车展上，长城炮将首次推出全新6X6底盘架构（有点奔驰G63 6X6的味道），其在非承载式车身架构的基础上，融入了三轴六驱系统，即三组车轴六个驱动轮，且配备有5个差速锁，可以实现前中后以及中央差速器的锁止。除此之外，这套底盘架构也将支持P2布局的插电式混动系统（坦克500 PHEV那种），从结构图来看，其动力电池组位于两个后桥的中间位置。
●广汽集团
传祺E9
第二代传祺M8是当下最炙手可热的高端MPV之一，目前有燃油版和油电混动版可选，而在今年上海车展上，品牌还将推出定位更高的E9车型。除了内外设计方面有进一步升级外，该车还将首次应用广汽传祺自主研发的插电式混动系统，发动机依旧是经过电气化改造的矩浪2.0TM（M8同款），也支持后桥电四驱，但前桥电机单元从丰田THS改为自主研发的双轴双电机系统，功率更高，且通过行星齿轮组实现了两个物理挡位的变速，另外还有更大容量的锂电池组以及随之而来的纯电模式（上绿牌），这是现款M8、GM8都没有的。
埃安Hyper GT
广汽新能源在今年上海车展还将带来埃安品牌全新C级纯电轿车——Hyper GT，该车基于AEP3.0平台和星灵电子电气架构，不光有非常前卫的内外设计，还将主打后桥电机驱动，且最大功率达到250kW，最大扭矩434Nm，仅后驱型号就能实现4.9s“破百”的强大性能，未来的双电机四驱版无疑会更为强大。
●一汽集团
红旗H6
在现款H5的基础上，一汽红旗全新B级车——H6将在今年上海车展正式上市，目前官方公布的预售价是19.48万起。相比于H5，这台车明显更强调运动主题，特别是掀背式尾门+中置排气的布局，更显个性化，而为了凸显其运动操控属性，该车也全系搭载2.0T发动机和爱信8AT变速器，6.8秒“破百”的成绩对比同级的新能源车或许不够看，但在燃油车领域已经相当“能打”。
红旗L5
除此之外，红旗品牌还将在今年上海车展带来全新一代L5车型，作为阅兵车的一员，该车将大量采用中国风元素，从目前谍照来看，其端庄大气的设计让人印象深刻，而在座舱部分也融入智能化、数字化，妥妥是今年上海车展国产车阵容的最耀眼的存在。
奔腾T90
一汽-奔腾将在今年上海车展推出全新紧凑型SUV——T90，该车基于无限方程FMA架构下的A2平台，其内外设计相比品牌现役产品有全面革新，特别是尾部样式，贯穿式尾灯+中置祖母车标的组合有那么点保时捷卡宴的味道，同时，整车“三围”来到了4718/1880/1710mm，轴距为2772mm，已经达到中型SUV的标准。而在动力系统方面，高配也将搭载2.0T+8AT动力总成。
●东风集团
风神皓瀚
东风汽车在今年4月10日具备了一次春季发布会，其中最重磅的新品就是基于DSMA 2.0平台打造的首款SUV车型——风神浩瀚，该车延续当下的无边界前脸设计，搭配双色车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、四出排气等潮流元素，也很符合年轻人的口味。而在动力方面，先期燃油版依旧是马赫动力的1.5T发动机，后续也会跟皓极一样推出油电混动版，或者插电式混动版。
猛士M917
东风猛士曾在2022年8月推出一款名为M-Terrain的全新硬派越野概念车，而在今年上海车展上，命名为猛士917的量产车就会正式跟广大消费者见面。这是一台基于M TECH猛士智能越野架构打造的一款纯电越野车，定位上跟比亚迪仰望U8有点类似，都是采用四台独立电机驱动四个车轮，综合功率1000马力，轮上最大扭矩可以达到16000Nm，可在4.2s实现“破百”，搭配智能电控牵引力控制以及底盘系统，将重新定义纯电硬派越野车。
●长安汽车
深蓝S7
在现款深蓝SL03的基础上，长安深蓝品牌第二款纯电汽车——S7也将在上海车展亮相，该车基于EPA1平台，“三围”4750×1930×1625mm，轴距2900mm，定位为中型SUV车型，风阻系数仅为0.258Cd。跟深蓝SL03一样，这台S7也会推出纯电版和增程版可选，其在智能座舱和驾驶辅助方面也非常值得期待。
总结：
以上只是基本都是传统自主车企带来的新品，事实上这次上海车展可以说是自主品牌的主场，包括新势力在内，还有非常多的自主车企带来它们最新的产品，可谓亮点多多。随着国产汽车的崛起，从上面这些车型也可以看到，无论是外观还是技术，这些新车都不输合资车型，同时还具备自主品牌本身就出色的配置和内饰做工。可以这么说，现在已经是合资车企要反过来向自主车企学习的时代了。
