10月25日晚间，中国船舶重工集团动力股份有限公司（简称“中国动力”）发布关于筹划资产重组停牌公告。

公告指出，为进一步加强对柴油机业务的深度整合，促进柴油机业务高效决策，尽快补足产业链在研发和营销售后等方面短板，促进柴油机业务高质量发展，中国动力拟通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中国船舶工业集团有限公司购买其持有的中船柴油机有限公司（以下简称“中船柴油机”）16.5136%股权，并发行可转换公司债券募集配套资金。

中国动力已经于10月24日与中船工业集团签署了《股权转让框架协议》。本次交易完成后，中国动力持有中船柴油机68.3662%股权，中船工业集团不再持有中船柴油机股权。

鉴于本次交易的审计及评估工作尚未完成，标的资产的评估结果及交易价格均尚未确定。各方同意在有权之国资管理机构对《评估报告》进行备案后以经备案的《评估报告》的评估值为基础，由各方协商确定中船工业集团持有的中船柴油机 16.5136%股权的交易价格，并签署正式的《股权转让协议》予以确认。

本次交易构成关联交易，预计不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，本次交易不会导致中国动力实际控制人变更。

因本次交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据上海证券交易所的相关规定，经中国动力申请，公司证券（证券简称：中国动力，证券代码：600482）及可转换公司债券（证券简称：动力定 01、动力定 02，债券代码：110807、110808）自2024年10月28日（星期一）开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

中国动力自停牌之日将按照相关规定，积极开展各项工作，履行必要的报批和审议程序，并按照承诺的期限向交易所提交并披露符合相关规定要求的文件。

据了解，中国动力是中国船舶集团旗下动力装备上市公司，主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力(设备)等七类动力业务及机电配套业务。公司主要产品为燃气轮机，汽轮机，柴油机，电机、电控设备，蓄电池，热气机，核电特种设备，船用机械、港口机械，海工平台，齿轮箱等。

中国动力是全球船用低速柴油机龙头。根据2023年年报，公司船用低速柴油机国内份额提升到78%，国际份额提升到39%。2023年新接船用低速柴油机560台，同比增长42.5%。

2024年上半年，中国动力实现营收248.61亿元，同比增长16.61%；实现归母净利润4.75亿元，同比增长65.7%；核心控股子公司中船柴油机实现主营业务收入111.14亿元，同比增长22.16%；营业利润为5.92亿元，同比增长227.68%。

截止10月25日，中国动力股价以23.56元收盘，市值为523亿元。