以前合资车在国内市场都是横着走路的，甚至一边走还一边骂：特么一个能打的都没有！但时过境迁，随着自主汽车品牌的快速发展，你会发现如今的造车国家队是真有两把刷子，就像它推出的“王炸”车型东风风行T5 EVO。它拥有着197匹的马力、37分贝的静音，以对标甚至超越合资的越级品质，让车主可以用十万元的价格，去享受30万级合资和豪车的性能与品质，这车是真不愁卖！

从外观上来看，东风风行T5 EVO采用了锋动力学设计理念，獠牙式前格栅，辅以LED狩猎眼大灯，极具视觉冲击力的前脸造型，将气场拿捏的非常到位；车身侧面挥洒自如的腾狮式凌厉腰线，配合大尺寸的运动轮毂，让整车看起来动感十足；车尾俯冲式尾翼，加之双边共四出的排气，再次牢牢抓住了我们的审美。更为关键的是，东风风行T5 EVO还应用了豪华车才使用的2K清漆喷涂工艺，不仅使得整车漆面的耐酸性、耐腐蚀性、抗老化性有了大幅度提升，而且还改善了车辆漆膜的光泽度、耐刮性，并具备轻微划痕自我修复功能，这样的表现已然超越了很多合资品牌。

从内饰上来看，东风风行T5 EVO在驾舱内，大面积使用了皮质材料包覆，再加上带按摩功能的NAPPA真皮座椅，以及副驾老板按键、带冷藏加热功能的扶手箱等，无形中便会带来一种物超所值的感觉。车内双联屏设计的仪表与中控屏，内置了Future Link4.0腾讯智联系统，可实现车载微信、多场景小程序等功能，设计巧妙且做工精致，车机体验也优于同级。更为关键的是，东风风行T5 EVO均选用了L3级车内环保用料，其中甲苯的检测含量仅为国标的1/36、乙苯的检测含量仅为国标的1/50、甲醛的检测含量仅为国标的1/33，近乎苛刻的用料标准，媲美甚至超越了百万豪车。

从配置上来看，东风风行T5 EVO配备了全速域L2+级智能ADAS系统，并配合车身周围的17颗传感器、特斯拉同款Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，可以实现囊括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LCA变道辅助等在内的12项驾驶辅助功能。值得一提的是，在世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中，东风风行T5 EVO以越级的表现斩获了WIDC驾驶辅助金奖，可见它的智能装备究竟有多么彪悍。更为关键的是，采用激光拼焊车身的东风风行T5 EVO，其高强度钢应用比例高达76%以上，屈服强度则达到了核潜艇钢材级别，并完全满足更为严苛的21版C-NCAP五星碰撞安全设计要求。

从动力上来看，东风风行T5 EVO搭载了三菱1.5TD高性能发动机，并匹配“全球十佳”的麦格纳7速湿式双离合变速箱，可爆发出197匹的最大马力，拥有着6.6L的百公里油耗，这套动力系统除了性能稳定且口碑表现出众以外，它还真正实现了动力与油耗的完美均衡。不得不说的是，这款车的性能表现也得到了CCRT驾控高分认证，同时在CCPC测试中该车也脱颖而出，成为了10万-15万紧凑级SUV的冠军。更为关键的是，东风风行T5 EVO通过减、隔、吸、堵等手段，使得车辆在怠速工况下的噪音降到了37分贝以下，以深海级的静音标准，让静谧享受从此不再是豪车专属。

写在最后：作为10万元级别的越级之选，东风风行T5 EVO不仅仅在外观、内饰、配置以及动力等“看得见”的地方，而且就连工艺、用料、安全性以及静谧性等“看不见”的地方，都全面达到甚至超越了许多合资豪华车的水平，它才是造车国家队名副其实的“王炸”车型。纸到尽头该收笔了，此刻我最想说的是，也只有东风风行T5 EVO这样的车型，我们才可以闭眼买、放心开，这样的车型压根也不愁卖！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

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