奇瑞新能源 iCar 纯电品牌，创建于2023年，被赋予了“intellect智能”、“imagine想象”与“interactive交互”的新内涵，代表着奇瑞的未来。继 iCar 03 之后，iCar V23 作为该品牌的第二款车型，以其独特的魅力和强大的实力，即将震撼登场。

iCar V23 定位为 “风格越野电动城市 SUV”，从外观设计上便展现出非凡的魅力。越野风格的方盒子造型，不仅是对经典的致敬，更是一种时尚的创新。四轮四角的设计，赋予了车辆独特的视觉比例，超短前后悬及大轴距的组合，带来了强烈的视觉冲击力。这样的设计不仅让车辆外观充满力量感，更使得车内空间宽敞无比，为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。同时，良好的视野让驾驶者能够更好地掌控路况，尽享驾驶的乐趣。

动力系统方面，iCar V23 基于 iCar 的 i-ms 多元魔方新能源架构打造，为用户提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版搭载 59.5kWh 磷酸铁锂电池，在日常行驶中，能够提供稳定而高效的动力输出。磷酸铁锂电池具有安全性高、寿命长、成本相对较低等优点，适合城市通勤及周边出行。后驱的布局让车辆在操控上更加灵活，转向精准，为驾驶者带来愉悦的驾驶感受。而双电机四驱版则配备 81.7kWh 三元锂电池，强大的动力输出让车辆在各种路况下都能轻松应对。三元锂电池具有能量密度高、续航里程长的优势，配合双电机四驱系统，无论是加速性能还是爬坡能力都表现出色。四驱系统能够根据路况自动分配动力，在复杂地形中提供更好的通过性和稳定性，无论是泥泞的山路还是崎岖的野外，iCar V23 都能勇往直前。

在智能驾驶方面，iCar V23 展现出了领先的技术实力。其可能采用混搭地平线的 J3 芯片和德州仪器的 TDA4 芯片的方案，这一组合堪称智能驾驶领域的强强联手。J3 芯片凭借其强大的性能，更侧重于对图像、传感器数据的实时分析和处理。它能够支持基于深度学习的图像检测、分类、像素级分割等功能，为车辆的感知和决策提供坚实的基础。而 TDA4 芯片则以其高度集成化的特点，整合了辅助驾驶需要的各类计算资源。在算力、成本、功耗、安全性等方面具有综合优势，为车辆的智能驾驶提供了可靠的保障。

预计地平线的 J3 芯片会侧重于 ADAS（高级驾驶辅助系统），为驾驶者提供更加安全的驾驶环境。而高速 NOA（导航辅助驾驶）、记忆泊车和自主泊车等功能则会交给 TDA4 芯片负责，让驾驶者在不同的场景下都能享受到便捷的驾驶体验。此前发布的参数信息显示其原本采用的是地平线J3+TDA4 的纯视觉智能驾驶方案，但近期网络上流传出该车配备激光雷达的测试车辆照片。这意味着 iCar V23 的智能驾驶方案有进一步升级的可能。若搭载激光雷达，将极大地提高车辆对周围环境的感知能力，为 iCar V23 更高级别的自动驾驶辅助功能提供强有力的支持。

下个月，iCar V23 将亮相广州车展。相信这款奇瑞 iCar 平台的第二款车型，凭借其卓越的性能、时尚的外观和先进的智能驾驶技术，一定能够在纯电方盒子细分市场取得优异的成绩。