很多人想不到中国品牌的摩托、拖拉机在非洲卖不过印度货，因为国产品牌摩托（除了豪爵）和拖拉机可靠性比印度还差一些，中印摩托车市场是全球独有上千万台市场：中国销量1500万台，印度销量2000万台。印度摩托企业不多，就三家比较大：hero第一学自本田；bajaj第二学自川崎，TVS第三学自铃木，不像国内几十家内卷恶性竞争。国产品牌摩托除了铃木的徒弟大长江集团豪爵，其他品牌其实算不合格产品。国产拖拉机跟摩托车类似，上百家企业恶性竞争，甚至出现四大杂牌拖拉机生产基地（潍坊，洛阳，宁波，常州）；国产品牌前两名东方红和雷沃，从营业额产量到质量口碑都不如印度马恒达（产量15万台世界第一，中小马力为主），江苏悦达集团还跟马恒达合资过，引进印度拖拉机技术。在非洲药房里的药也基本被印度药占领。当然印度在其他领域都不如中国，工资是中国几分之一，却对中国是贸易逆差，很多中低端产品都是从中国进口，手机市场被韩国三星和中国品牌手机占领。印度那么多人口，却没成为第二大服装生产国，第一大服装生产国是中国，第二大服装生产国是孟加拉。非洲摩托市场占比：（1）印度巴贾Bajaj（2）日本铃木Suzuki（3）日本雅马哈Yamaha（4）印度英雄Hero（5）日本本田Honda（6）印度TVS2021年全球摩托销量排名：第一名，日本本田，销量：1380万辆；第二名，印度Hero，销量：450万辆；第三名，日本雅马哈，销量：350万辆；第四名，印度Bajaj，销量：230万辆；第五名，印度TVS Motor，销量：225万辆；第六名，中国豪爵，销量，120万辆；第七名，日本铃木，销量，120万辆；第八名，墨西哥Italika，销量，90万辆。

网友:第一，中国到处禁摩限摩，摩托车根本没有发展空间，但是电动车里面的雅迪、爱玛和台铃三家就顶得上榜单里的总和了。其次，中国经历了土改，一家就那几亩地，要那么好的拖拉机干嘛，一年的收成还不够机器折旧。网友:摩托车这个行业已经随着整体的工业进步而快速提升质量，国产摩托目前已经有崛起的势头了。五七年后，国产摩托车的行业集中度提高到仅剩几家的时候，就是中国摩托与日本摩托一较高下的时候了。