在汽车日常使用中，电瓶是一个至关重要的组成部分，而其寿命问题直接关系到车辆的可靠性和使用寿命，而大家应该在4S店保养的时候，应该都被要求过三年就得更换电瓶，那么这样的建议合理吗？蓄电池的使用寿命真的就只有三年吗？

首先4S店给出的这个建议，肯定是最“奢侈”的建议，对于我们普通消费者来说的话，还是不建议大家这么做的，因为普通的车子正常使用，一块原车的电瓶最少能用个五六年，三年就换掉实在是太浪费了。而且电瓶这个东西本身就没有一个确切的更换周期，根据不同的用车强度、不同的用车习惯、不同的用车环境等等，包括电瓶的状态和质量，都有很大的影响关系。

所以4S店三年就要让我们更换电瓶肯定是不合理的，看到这里可能有的朋友就会有疑问了，那么怎样才能判断出是不是该换电瓶了呢？如果说大家每天都在用车，日常代步使用，只要昨天晚上把车停好之后，第二天电瓶依然能够打得着火，就继续用就可以，等到什么时候放一晚上第二天早上打不着火了，这种情况下肯定就是需要换电瓶了，这是最简单也是最有效的分辨方法。

那么为什么同样的一块原厂电瓶，有的人能用个五六年，而有的人甚至用了两三年就不行了呢？这就跟大家不同的用车习惯有很大关系了，比如对于汽车的电瓶来说，很多车友喜欢在车内用很多大功率的用电器，例如停车熄火之后在车里听歌，用车载的充电口把车当移动电源使，甚至还有很多大功率的外接电器。这样的操作就会让电瓶经常处在电量过低甚至过度放电的状态，久而久之电瓶的使用寿命肯定会大打折扣。

另外还有一种说法，就是说长时间的短途行驶对于电瓶的使用寿命也不太友好，这一点其实并不确切，虽然说是短途行驶，但是发动机也是在运转的，依然会给电瓶充电，只不过充电量比较小而已，所以说长时间短途行驶不一定会对电瓶造成损伤，这只是充电和放电之间的博弈而已。

但是如果要是长时间的短途行驶，再加上堵车，再加上堵车的时候在车里面用车载电器或者是给手机充电等等这种行为，这种情况下就很容易由于过度的放电造成电池使用寿命的衰减，所以长时间短途用车并不一定会伤害电瓶，但是要是长时间短途用车再加上用车环境不太好经常堵车，这种情况下就尽量别去使用车内外接的用电器了。

还有就是在平时做保养的时候，或者是洗车的时候，可以时不时的检查一下电瓶，因为电瓶使用时间长了之后正负极可能会出现一些氧化的现象，比如说正极和负极的桩头附近，会出现一些白色粉末状的东西，这个东西出现之后会加速电瓶的放电，是很影响电瓶的使用寿命的，所以大家在检查车辆电瓶的时候，发现正负极桩头上有这些白色粉末，可以尽早的清除掉，用刷子或者温水冲掉就行。

一般而言当电瓶电量大于80%时，电瓶的状态比较稳定，继续使用不必有任何担心；而当电瓶的电量低于80%时，就必然存在一些不确定性了，此时电瓶的状态变得不再稳定、可能用不了几天就会彻底衰退；当然这也并不绝对，很多电瓶在电量低于80%后，依然可以长期进行使用，但容量低于80%的电瓶存在段时间内彻底衰退的可能性，有些电瓶用个六七年都没事，但有些其实还用不到三年，所以要根据具体的情况去分析才对。

除此之外，电瓶这个东西大家都知道，先不说现在火热的新能源的电瓶，大家家里面应该都有电瓶车，如果是每天都骑还可以，要是长时间放在那不骑的话，有可能放上几个月电瓶就充不进去电了，汽车电瓶也是同样的一个道理，经常用怎么都没问题，但是要是一放就是十天半个月，甚至两三个月，电瓶的使用寿命肯定是会下降的，所以车子如果真的需要长时间放置，可以把电瓶的负极给拆掉，这样可以延长电瓶的放电速度，延长使用寿命。

总的来说，对电瓶的细心呵护不仅是对汽车寿命的投资，更是对自身行车安全和经济实用的负责，毕竟一块电瓶最起码也要几百块钱，带自动启停的更是要大几百块钱，不知道大家对于汽车电瓶的使用寿命保养还有什么技巧，你的汽车电瓶最长的一块使用了多长时间呢？欢迎留言探讨。